Best Practice

Három prés harmadával kevesebbért

A SERTEC Auto Structures Hungary Bt. online árverés keretében értékesíti 3 darab Erfurt gyártmányú, PKZZ gyorsprését a piaci értéknél jóval alacsonyabb áron.

Gyártók

Jöhet bármi, a VW dörzsöli a tenyerét

Akármilyen zavaros időket él is a német autóipar, 2017 második negyedévében a VW növelte bevételét és megemelte az éves forgalomra vonatkozó várakozásait.

PSA és Opel: Eddig minden rendben

Az első féléves pénzügyi adatok közzététele után nem sokkal megszólalt a francia autógyártó vezetője is, aki az Opel megvásárlásáról beszélt. Tavares bizakodva tekint a jövőbe, erre pedig jó oka van.

Így áll jelenleg a német kartellügy

Az Európai Bizottságon kívül az USA is vizsgálatot indított, a Daimler elkerülheti a büntetést, politikusok a „Made in Germany” felirat jó hírét féltik, a tőzsdén ütik az autógyártókat, egy volt BMW-dolgozó szerint pedig hétköznapi dologról lehet szó – így eszkalálódott a kartellbotrány az elmúlt napokban.

Beszállítók

Szolgáltatók

Magyarországon épülne a legújabb Tesla-gyár?

Sajtótájékoztatót tartott a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA), összegezték a féléves eredményeket: ezidáig 18 járműipari beruházás született, és újabbak vannak születőben. A Tesla alelnökével szeptemberben tárgyal újra a kormány.

Oktatás

Formula Student: Magyar egyetemisták tudására számít az Audi

Az Audi Hungaria Zrt. három magyar csapatot támogat a Formula Student hazai futamain: a SZEngine, az Arrabona Racing Team és a BME Formula Racing Team a verseny nemzetközi mezőnyében közel 30 ország több mint 60 csapata között áll rajthoz az idei nyáron. A fiatalok egyedi motor- és járműkonstrukciókkal vesznek részt a megmérettetéseken. Az autóipari nagyvállalat számára kulcsfontosságú az egyetemi kooperáció és ezen belül a fiatal mérnök-tehetségek támogatása.

Szijjártó: Győrben kell képezni Európa legjobb autóipari mérnökeit

Letették a mintegy 14,2 milliárd forint kormányzati támogatásból megépülő Felsőoktatási és Ipari Együttműködések Központ (FIEK) alapkövét a Széchenyi István Egyetemen. A beruházás azt a célt segíti, hogy az autóipari kutatások központjává tudjon válni Magyarország.

Miért jó járműipari szakmát szerezni?

Palkovics László, az Emberi Erőforrások Minisztériumának oktatásért felelős államtitkára azon dolgozik, hogy a címbeli felvetés egyre kevésbé legyen kérdés. Hogy halad a cégek és az egyetemek közeledése? Vajon európai szintű képzőközponttá válhat-e hazánk? Felvesszük-e a tempót a megatrendek fejlődésével? Ezekről beszélgettünk az ipari és oktatói tapasztalattal is rendelkező szakpolitikussal.

Elemzések

Pénzesőt hoz a cégeknek a mesterséges intelligencia

Örömhírrel szolgál az Accenture a vállalatvezetők, menedzserek, pénzügyesek részére, hiszen a tanácsadó cég tanulmánya szerint 2035-re akár 38 százalékkal is megugorhat a vállalatok profitja a mesterséges intelligenciának köszönhetően.

Mindenki szereti, mégis rossz a bónusz

Rengeteg vállalat juttatási rendszerének része a teljesítményfüggő bónusz, ami erős motiváló erővel rendelkezik. Csakhogy a célokhoz kötött ösztönzők mérgezik a munkahelyi légkört és a kapcsolatokat.

Nagyon szeretni fogják a munkáltatók a Z-generációt

Az Audi felmérése alapján az 1995 után születettekkel lojálisabb, rugalmasabb és karrierorientáltabb korcsoport masíroz a munka világa felé. A ma még egészen fiatal generáció tulajdonságai persze a vállalati oldalról is változtatásokat kívánnak.

Trend

Véget nem érő mánia: jöhetnek a kis SUV-ok

Jópár éve tart már a SUV-ok és crossoverek töretlen sikere, ennek megfelelően az autógyártók újabb szegmens vonnak be a trendbe: gőzerővel tervezik a kisautók városi terepjárós köntösbe öltöztetett kiadásait.

Gyártósor

Nagyot nőttek a melósbérek

A második negyedévben újabb 2 százalékkal, éves összehasonlításban pedig 17 százalékkal nőtt a fizikai munkát végző szak- és betanított munkások átlagos bruttó órabére.

Leáll a magyar járműgyártás

A következő hetekben kisebb-nagyobb hézagokkal hagyják el a gyárakat a hazánkban készült erőforrások és járművek. Szünetel a munka a győri Audinál, a szentgotthárdi Opelnál és a esztergomi Suzukinál is.

Története legnagyobb átszervezését indítja el az Audi

Prémium digitális autóipari vállalattá alakulásának útján az Audi története legnagyobb átszervezését indítja el, amelynek eredményeképpen a márka minden értelemben digitalizáltan és fenntartható módon működik majd, újra feltalálva a nagyvárosi mobilitást.

Ilyen lesz a Volkswagen-csoportnál a jövő gyártási folyamata

A digitalizáció, az automatizált vezetés és az elektromos mobilitás nem csupán az autókat, hanem előállításuk módját is alapvetően változtatja meg. Új technológiák és trendek nyitnak új távlatokat, minden még inkább digitálisan és internetes hálózatba szervezve működik majd. E kihívásokra egyesített erőkkel készül a Volkswagen-csoport.

Hírlevél feliratkozás

Kiemelt partnereink