Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Budapestről egyszer már elküldött buszokat bérel a BKV
2024.05.05 12:23
Ön tudja, hogy miért levegővel töltjük fel az abroncsokat?
2024.05.05 08:18
Az MI megmondja a politikai hovatartozását pusztán az arcára nézve
2024.05.05 04:20
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Kiválasztotta új akkugyárának helyszínét a VW
Fotó: Volkswagen
Ontario tartományban, Kanadában építi fel első Európán kívüli akkumulátorgyárát a Volkswagen. Az üzem a tervek szerint 2027-ben kezdi meg a termelést. Ez lesz a legnagyobb autóipari beruházás Kanada történelmében.
Azt már hónapok óta lehetett sejteni, hogy a Volkswagen első Európán kívüli akkumulátorgyára Kanadában fog felépülni. A várakozások beigazolódtak, Thomas Schmall, a Volkswagen technológiai igazgatója március 13-án bejelentette, hogy a vállalat Ontario tartományban, St. Thomas városában (a Detroit folyó partján) építi fel észak-amerikai akkumulátorgyárát.
Az üzemnek köszönhetően a Volkswagen Észak-Amerikában készülő autóiba olyan akkumulátorok kerülhetnek majd, amik szintén a földrészen készülnek, ezáltal megfelelnek majd az Egyesült Államok szigorú támogatási követelményeinek.
A kanadai gyár látja majd el 2027-es átadása után a Volkswagen már meglévő chattanoogai elektromosautó-gyárát, valamint az almárka Scout dél-karolinai új üzemét. Emellett az évtized második felében a két mexikói - pueblai és solaói - üzemet is elektromossá alakítják át, vélhetően oda is Kanadából mennek majd az akkuk.
Nem az esetleges magyar gyár helyett épül
A most bejelentett kanadai üzem kapacitásáról, illetve a beruházás méretéről nem adott tájékoztatást a Volkswagen, de a kanadai innovációs miniszter, Francois-Philippe Champagne az ország legnagyobb autóipari beruházásának nevezte azt.
A bejelentésen Thomas Schmall hangsúlyozta, hogy a kanadai üzem nem az egyik európai tervezett gyár helyett épül fel, ugyanakkor az már nem biztos, hogy tényleg hat akkumulátorgyárat épít a kontinensen a VW.
„Tartjuk magunkat a 240 gigawattórához. Az, hogy hat vagy öt gyárra lesz szükségünk, az országok támogatási stratégiájától függ” – mondta Thomas Schmall hozzátéve, hogy a már bejelentett három európai akkugyárral 2028-ig ki tudják elégíteni az igényeiket, így a negyedik gyár építését nem szükséges 2025 előtt megkezdeni – idézi a technológiai vezetőt a Reuters.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
