Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Romániába költözik a Michelin gumigyára
2024.05.02 15:17
Kirúgja az összes töltéssel foglalkozó dolgozóját a Tesla
2024.05.02 13:18
Duális egyetemi mentor programot indít a szombathelyi Schaeffler
2024.05.02 12:22
Alapfelszereltség lesz a vészfék az új járművekben?
2024.05.02 10:16
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Szériajárművekben alkalmazható innovációkon agyalnak a BME hallgatói
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem BMEmotion csapatának célja kerékagymotorokkal rendelkező villamos hajtású versenyautó megépítése. Nemcsak a versenyautójuk vázszerkezetét, fékrendszerét és futóművét tervezik meg, hanem kutatás-fejlesztési munkájuk eredményeként létrejövő villamos motorok, hajtáselektronika, akkumulátor felügyeleti rendszer és járművezérlő berendezés kerül járművükbe.
– Munkánk túlmutat a versenysporton, olyan megoldásokkal foglalkozunk, amelyek szériajárművekben is alkalmazhatók. Elsősorban a technikai innovációkra fókuszálunk – mondta el az autopro.hu-nak a gépészeti modellezés mesterszakon tanuló Nagy Ádám csapatkapitány.
 |
– A középpontban egy hazánkban egyedülálló, saját fejlesztésű hajtásrendszer áll. Ez tartalmazza a házon belül fejlesztett kerékagymotorokat, a saját fejlesztésű hajtáselektronikát, invertereket, valamint az akkumulátorfelügyeleti rendszer is a mi fejlesztésünk. Az első prototípusmotor 2013 nyarán készült el, ezen több mérést végeztünk, majd a hibáinak kijavításával 2014 nyarán készült el a második prototípus motor. Ez megfelelt a teszteken, kisebb módosítások után a következő cél, hogy megépítsük az autóba kerülő két végleges motort. A másik fő innovatív megoldás a speciális kormányművünk. Ezt Bendefy András doktorandusz tervezte, és egy, a kompenzált Ackermann-szögeket pontosan megvalósító szerkezetről van szó. Két változó áttételő fogaskerék-fogasléc kapcsolat segítségével éri el ezt a célt.
 |
Úgy gondolják, a csapat különlegességét az adja, hogy mindent házon belül igyekeznek kifejleszteni, így sokkal inkább kiismerik az autót, mintha az alkatrészeket készen vennék. Ráadásul ennek köszönhető az is, hogy a csoportban sokrétű tudás érhető el, mindenre van hozzáértő csapattag.
 |
A járművük tervezési fázisát már befejezték, jelenleg a gyártás folyik: a jövőben Formula Student versenyeken, az MVM Energiafutamon, illetve egyéb alternatív hajtású autóknak kiírt versenyeken kívánnak szerepelni.
| Az Autopro.hu szakportál konferenciát, szellemi és gyakorlati vetélkedőt szervez járműipari versenyeken eredményesen szereplő egyetemi és főiskolai hallgatóknak. A Hungexpóval és a Magyar Gépjárműipari Egyesülettel közösen szervezett rendezvény az Automotive Hungary 2014 szakkiállítással azonos időben és helyszínen rendezünk meg november 5. és 7. között. |
Az autó paraméterei:
- háromfázisú állandómágneses szinkronmotor, 17 kW névleges üzemben, háromszorosan túlterhelhető
- 380 V egyenköri feszültség
- acél csőhálós karosszéria
- kettős keresztlengőkaros, nyomórudas felfüggesztés elöl-hátul
- speciális fogasléces kormánymű
- 300 kg tervezési súly
