Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Budapestről egyszer már elküldött buszokat bérel a BKV
2024.05.05 12:23
Ön tudja, hogy miért levegővel töltjük fel az abroncsokat?
2024.05.05 08:18
Az MI megmondja a politikai hovatartozását pusztán az arcára nézve
2024.05.05 04:20
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Ezért nem gyártanak már kisautókat
Fotó: Fiesta Fordpresskits
Egyre több gyártó állítja le a kisautók gyártását, így tett az elmúlt években a Ford vagy a Volkswagen is. Az elektromos korszakban azonban lehet remény arra, hogy újra felvirágzik ez a kategória az egyre nagyobb SUV-ok helyett.
Olcsóbbak és általában gazdaságosabbak, mint nagyobb testvéreik, de sok gyártó mára mégis leállította a kisautók gyártását.
„Ebben a szegmensben egyre több modell kerül kivezetésre, nemcsak a VW-nél, hanem például a Fordnál is” – erősítette meg a Focus-nak a sokak által tapasztalt helyzetet Helena Wisbert, az Ostfaliai Alkalmazott Tudományegyetem autóipari közgazdaságtan professzora. Hozzáteszi, hogy a gyártók a politikai követelményeket okolják ezért: a szigorúbb károsanyag-kibocsátási körülményeknek való megfelelés - például jobb szűrőrendszerek telepítése a dízelautókba a korom és a finompor ellen – miatt nem éri meg a gyártóknak a kisautók összeszerelése, nem tudják azokat megfelelő haszonnal értékesíteni.
Az Euro 7 a maradékot is megöli, de az elektromos korszak új lehetőségeket rejt
„A 2025 közepén esedékes Euro 7 szabvány valószínűleg további modellek végét jelenti. A kisautók ennek ellenére továbbra is rendkívül népszerűek, ami jelenleg kínálati vákuumhoz vezet” – véli az ADAC autósklub.
Kérdéses, hogy a probléma valójában csak az Euro 7-es szabvány számlájára írható-e, elvégre az ADAC szerint általános tendencia figyelhető meg a jövedelmezőbb, drágább és nagyobb modellek felé tolódásban - főleg az elektromos autóknál. De van remény!
Hamarosan néhány új villanyautó-modell hozhatja el újra a kisautók korát: itt a 25 ezer euró körüli áron elérhető autókra gondolunk, mint a Renault R5 és a Citroën e-C3, valamint 2025 végétől a VW ID.2.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
