Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Ez a jövő: távvezérelt autók vehetik át a fuvarmegosztók helyét
2024.07.07 04:20
Így veszi el a Tesla koronáját a BYD – ez történt a 27. héten
2024.07.06 16:23
MI-vel ismernek fel érzelmeket a biztonsági kamerák
2024.07.06 12:21
Mars? Még Szlovákiát sem tudja meghódítani Elon Musk
2024.07.06 08:18Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
A német autóipar dobná a védővámokat
Fotó: Audi MediaCenter
A német autóipari szövetség, a VDA arra szólította fel az Európai Bizottságot, hogy engedje el a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett vámokat. A szövetség szerint a lehetséges ellenlépések érzékenyen érintenék a német autóipart.
A VDA július harmadikai közleménye szerint a védővámok nemcsak a kínai gyártókat, hanem a Kínában is gyárral rendelkező, és onnan exportáló európai és amerikai autógyártókat is sértenék (például a Teslát vagy éppen az Audit). A vámokkal ráadásul azt is kockáztatják, hogy Kína hasonló intézkedéseket vezessen be, ami súlyosan érintené a német járműipart, tekintettel a Kínába irányuló export nagy volumenére.
A BMW vezérigazgatója, Oliver Zipse külön közleményben „zsákutcának” nevezte a védővámot. Zipse szerint a vámok károsan hatnak a globális vállalatokra, lassítani fogják a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését és gyengítik az európai gyártók versenyképességét.
A Németországból Kínába irányuló személygépkocsi-export értéke tavaly több mint háromszorosa volt a Kínából származó behozatalénak, az alkatrész-beszállítók exportértéke pedig négyszerese az importénak – emelte ki a VDA.
Javaslatokat is tettek
A németek szerint a Bizottságnak a védővámok helyett a kritikus nyersanyagokhoz való hozzáférés biztosítására kellene összpontosítania – amelyek közül sok Kína ellenőrzése alatt áll. A VDA úgy véli, hogy az európai elektromos járműipar számára ez csökkenthetné a piacra jutás akadályait. Emellett a szövetség szerint átláthatóbbá kell tenni a kereskedelempolitikát is.
Kína és az Európai Bizottság a június óta tárgyal a Peking által megszüntetni kívánt védővámokról. A kínai autógyártók a védővámok bevezetése óta sürgetik Pekinget, hogy emelje meg az importált európai benzinüzemű autókra kivetett vámokat megtorlásként.
A válasz megvitatása céljából tartott zárt ajtós megbeszélésen olyan cégek vettek részt, mint a SAIC, a BYD, a BMW, a Volkswagen és a Porsche.
Niklas Potrafke, az Ifo közgazdásza az üggyel kapcsolatban elmondta: „a Kínával való kapcsolattartás kihívást jelent. A geopolitikai kockázatokat, a kínai gazdasági és exportstratégiára adott válaszokat és a szabad kereskedelem fenntartását egymáshoz kell mérni” – idézi Potrafkét a Reuters.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
