Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Tesla-rivális autót dobhat piacra a Peugeot
2024.05.03 04:20Bővítik a zalaegerszegi autóipari tesztpálya műhelyszárnyát
2024.05.02 17:17Járműmérnök-hallgatóknak tartott képzést a BMW
2024.05.02 16:22Romániába költözik a Michelin gumigyára
2024.05.02 15:17Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Megfizethető e-csúcsmodellekkel bővítené kínálatát a Stellantis
Az idén januárban az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobilies és a francia PSA egyesülésével létrejött autóipari konszern vezérigazgatója, Carlos Tavares online tájékoztatóján bejelentette, hogy a konszern 2025-ig 30 milliárd eurót fordít majd termékpalettája teljesen vagy részben elektromos modellekkel való bővítésére, valamint elektromos hajtástechnológiai és járműelektronikai fejlesztésekre.
A technológiai fejlesztések célja négyféle platformra épülő, három különböző elektromos hajtásánc beépítésével modul rendszerben összeállítható és mindemellett standardizált akkumulátor egységeket felhasználó elektromos autók összeállítása lesz a konszern összes márkája számára.
Az elektromos autók 500-800 kilométeres hatótávval rendelkeznek majd és olyan gyorstöltő technológiával lesznek ellátva, amely a töltés minden egyes percével 32 kilométer megtételéhez elegendő elektromos energiával látja el a járművet. Az egységes platformra modulrendszerrel felépített járművek hosszú élettartamát szoftverfrissítésekkel és hardver-felújításokkal lehet majd biztosítani.
Megfizethető csúcsmodellekkel az élre
A Stellantis célja, hogy a konszern mind a 14 márkája, közöttük a Jeep, a Ram, az Opel, a Fiat, a Peugeot és a Maserati egyaránt „kategóriájában a legjobb" teljesen elektromos modellt kínálhassa a vásárlók számára - jelentette ki Carlos Tavares.
A Stellantis első számú prioritása az elektromos autók „megfizethetővé tétele" és ezt a célt szolgálják az említett technológiai fejlesztések is. Konkrétan a kitűzött cél az, hogy az elektromos autók beszerzési és fenntartási költségei 2026-ra nagyjából megegyezzenek a belsőégésű motoros autókéval.
Carlos Tavares elmondta, hogy 2025-re „szinte mindegyik" európai modelljének lesz elektromos, vagy hibrid-elektromos változata. Az eladásoknak 2030-ra az elektromos és részben elektromos modellek teszik majd ki a 70 százalékát Európában és 35 százalékát az Egyesült Államokban.
2028-ra csak elektromos Opelt vehetünk
A Stellantis márkái közé tartozó Opel vezérigazgatója, Michael Lohscheller a konszern tájékoztatója apropóján bejelentette, hogy 2028-ra az Opel teljes európai modellpalettája elektromos autókból áll majd. Az Opelt pedig be fogják vezetni a kínai piacra is, mint teljesen elektromos márkát. Az évtized közepére bemutatják az Opel klasszikus Manta modelljét teljesen elektromos sportkocsi kivitelben.
Az idei év első felében a Stellantis 7,5 százalékos bevételarányos jövedelmezőséget ért el. Az éves terv ennél valamivel gyengébb eredményt, 5,5 és 7,5 százalék közötti bevételarányos jövedelmezőséget irányoz elő.
A Stellantis öt akkumulátorgyártó „gigafactory" létesítésével tervezi biztosítani saját akkumulátor ellátását. Az üzemek Európában és Észak-Amerikában épülnek majd fel.