Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Parkolókat bérel a Tesla, hogy eladatlan járműveit ott tárolhassa
2024.05.17 06:21
Új budapesti létesítményt avatott a Knorr-Bremse
2024.05.17 04:20
Budapesten is bemutatkozik a legújabb Setra
2024.05.16 17:17
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Aggasztóak az Opel üzemeivel kapcsolatos fejlemények
Fotó: Opel Media
Három olyan németországi tartomány vezetői, ahol az Opel gyárakat működtet, levélben emeltek szót az autógyártót birtokló Stellantis vezérigazgatójánál az üzemek jövőjével kapcsolatos alacsony átláthatóság miatt.
A Stellantis autóipari konszern szeptember végén jelentette be, hogy az Eisenach-ban lévő Opel üzemét az október 11-i héttől három hónapra leállítja a globális chiphiány miatt. Nemrég a vállalat továbbá azt is közölte, hogy az eisenach-i és az Opel legnagyobb, Rüsselsheimben található egységét külön vállalatokká kívánja alakítani, egyúttal közvetlen irányítása alá akarja helyezni.
Az Opel három németországi üzemének otthont adó Rajna-vidék-Pfalz, Hessen és Türingia tartományok kormányait azonban egyik döntésről sem tájékoztatták az információk nyilvánosságra kerülése előtt. Ez abból a Reuters által szemlézett levélből derül, amit a tartományok vezetői küldtek Carlos Tavares-nek, a Stellantis vezetőjének.
„Még a PSA Csoport idejében Ön, Mr. Tavares biztosította az Opel telephelyekkel rendelkező tartományok képviselőit arról, hogy nyílt és őszinte kommunikációt fog folytatni az Opel Németországgal kapcsolatos tervekről” – olvasható a Malu Dreyer, Volker Bouffier és Bodo Ramelow tartományi miniszterelnökök által jegyzett levélben.
A miniszterelnökök a bizalom megingására is figyelmeztetnek: „Aggodalmaink miatt fordulunk Önhöz levelünkben, még mielőtt elveszítenénk bizalmunkat a Stellantis oldaláról érkező további váratlan hírek folytán.”
Túl a válságon az Opel, de maradtak a szürke felhők
A ma már a Stellantis részét képző francia PSA Csoport 2017-ban vásárolta meg az Opelt, amit követően egy éven belül – majdnem két teljes évtized veszteséget követően – a vállalat nyereségessé vált, hála a szigorú költségcsökkentéseknek. A legutóbbi, német üzemekkel kapcsolatos fejlemények ennek ellenére azért is tölthetik el aggodalommal a politikusokat, mert a Stellantis jelentős kapacitásfelesleggel küzd, aminek megvágását Carlos Tavares elsődleges stratégiai célnak tekinti.
Tavares korábban ígéretet tett arra, hogy a termelési hálózat átstrukturálását üzembezárások nélkül fogja véghez vinni, mindazonáltal a levelükben egy közös videóhívást kérő német politikusok mellett, a szakszervezeteknél is kétségek merültek fel az üzemek jövőjét illetően. A Stellantis-t már Németországban és Franciaországban is az a vád érte a szakszervezetektől, hogy a chiphiány ürügyén, de valójában költségcsökkentés céljából állítja le üzemeit hosszabb időre.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
