Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Több európai városvezető akar beleszólni a sebességkorlátozásba
2024.05.06 09:19
Az EU a nagy légitársaságok körmére néz a greenwashing vádja miatt
2024.05.06 08:18
Még mindig az Octavia a Škoda legnagyobb fegyvere
2024.05.06 07:16
A generatív MI-vel kísérletezik a Coca-Cola és a Microsoft
2024.05.06 06:17
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Betett az abroncsgyártóknak az ukrajnai háború
Fotó: MTI
Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association - ETRMA) a napokban tette közzé tagjainak 2022-es értékesítési adatait, valamint 2022 negyedik negyedévének eredményeit, amelyek a csereként vásárolt, tehát nem az autógyáraknak értékesített abroncsok adatait összesítik. Ezekből kiderül, hogy Európában tavaly csökkent a gumiabroncsok iránti kereslet, illetve hogy az eredményeket a második fél év húzta le.
„A tavalyi évet két ellentétes tendencia jellemezte. 2021-hez képest az első fél évben pozitív tendenciát láttunk; a személyautó abroncsok esetében 7,4 százalékos, a tehergépkocsik és buszabroncsok esetében pedig 10,3 százalékos növekedést jelentettek a gyártók. Az év második fele azonban korántsem volt ennyire pozitív, számos kihívással szembesültünk.” – nyilatkozta Adam McCarthy, az ETRMA főtitkára.
Összességében a csereként vásárolt fogyasztói gumiabroncsok szegmensében 2022-ben 2 százalékos csökkenést regisztráltak 2021-hez képest, ami az év második felében regisztrált 10,1 százalékos visszaesést is figyelembe véve elfogadható eredmény. A tehergépkocsi- és buszabroncsok piaca stabil maradt (+1 százalék), annak ellenére, hogy a második fél évben erőteljes, 8,2 százalékos visszaesésnek lehettünk tanúi. Hasonlóan alakult a motorkerékpár abroncsok szegmense is, amelyek éves eladásai stabilak maradtak (0 százalék változás), annak ellenére, hogy az utolsó negyedévben 11 százalékos visszaesést jelentettek. A mezőgazdasági gumiabroncsok értékesítése egész évben a negatív tartományban mozgott, ami konkrétan 22 százalékos éves szintű visszaesést jelent.
McCarthy szerint „kétségtelen, hogy az ukrajnai háború, az ebből levezethető energiaár növekedés, és a megélhetési költségek emelkedése nem volt jó hatással az iparág 2022-es csereabroncs-eladásaira."
A járvány előtti szint alatt
Az autógyártóknak szállított gumiabroncsok esetében az év végi eredmények kedvezőbbek, az ETRMA tagok növekedésről számoltak be; a személyautó abroncsok esetén 3,4 százalékos, a tehergépkocsik és autóbuszok esetében pedig 4,7 százalékos bővülést értek el. A 2019-es évhez képest a tehergépkocsikra és autóbuszokra gyártott eredeti – vagyis a nem csereként értékesített – abroncsok összesített statisztikája 6,8 százalékos növekedést mutat, ám a személyautók előállítóinak szállított gumiabroncsok piaca még mindig a Covid előtti szint alatt maradt 26 százalékkal.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
