Ez történt a harmadik héten a járműiparban

Orosz atom

Először a kormány, utána a parlament tárgyalja a Moszkvában aláírt szerződést, amely a paksi atomerőmű bővítéséről szól. A hitel kedvező, és nem borítja az államadósságot - állítja a kormány. Moszkvában kedden Orbán Viktor magyar miniszterelnök és Vlagyimir Putyin orosz elnök részvétele mellett Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter és Szergej Kirijenko, a Roszatom elnöke írta alá a nukleáris energia békés felhasználásában való együttműködésről született megállapodást, ennek keretében két paksi erőműblokk megépítéséről is megállapodtak. A kormány szerint az elkövetkező évtizedekben is a paksi erőművel érhető el a legolcsóbb áram.

Robbantás

A hétfő hajnali budapesti, Lehel utcai robbantás során az épület szerkezetében körülbelül 25 millió forint kár keletkezett, a lakásokban a felmért kár összege összesen 1,5 millió forint. A Magyar Bankszövetség főtitkára az InfoRádióban arról beszélt, hogy továbbra sem lehet tudni, miért történt a robbantás, fenyegetést ugyanis nem kaptak a bankok. Kovács Levente hangsúlyozta, hogy a nagy pusztítást okozó robbantás sem ügyféladatot, sem betétet, sem ügyfélvagyont nem érintett. A CIB Bankkal kapcsolatos másik hír, hogy Surányi György 13 év után távozik a CIB Banktól januárban.

GDP

Az uniós statisztikai hivatal szeptembertől megújítja a GDP-számítási módszertanát, melynek köszönhetően a 28 tagú közösség GDP-je 2,4 százalékkal fog megugrani. Ez nemcsak a jövőbeli adatokra lesz igaz, de minden korábbi adatra is egyaránt hatással lesz. 23 ország esetében kell változásra számítani, ezek között pedig hazánk is szerepel. Magyarország, Lettország, Litvánia, Lengyelország és Románia esetében a váltás 0 és 1 százalék közötti mértékben növelheti meg a gazdasági növekedés mértékét. Közzétette az előzetes decemberi államháztartási adatokat a Nemzetgazdasági Minisztérium, ezek szerint az államháztartás éves hiánya 2013-ban 929,2 milliárd forint lett, vagy sikerült a 3 százalékos hiánycél alatt maradni.

Élénkülés

Továbbra is a járműgyártás teljesítménye a meghatározó az ipari termelés növekedésében, illetve az export jelenti a húzóerőt, míg a belföldi felhasználás élénkülése egyelőre nem látszik a statisztikai adatokon az elemzők szerint. Ugyanakkor a nemzetközi és a régiós átlagnál is bizakodóbbak a magyar cégvezetők. A nemzetközi és a magyar gazdasági helyzetet is egyre pozitívabban értékelik a hazai vállalatok. Nagy hangsúlyt helyeznek a földrajzi terjeszkedésre, valamint az innovációra és a kutatás-fejlesztésre – derül ki az EY tőkebizalmi barométeréből. Az 1600 megkérdezett vezető - köztük 147 autóipari igazgató - közül 794-en a legfelsőbb szinten irányítanak. Az autóipari döntéshozók 52 százaléka vélte úgy 2013-ban, hogy gyarapodik a világgazdaság - szemben a fél évvel korábbi 22 százalékkal. A hitelezési helyzetet 54 százalékuk gondolta jónak, szemben a korábbi 32 százalékkal. A felvásárlási és fúziós éhség 33 százalékra nőtt a korábbi 19 százalékról. Az 50 millió dollár feletti üzletkötések esélyét 77 százalékuk látta megvalósíthatónak, míg 2012 októberében csak 48 százalékuk.

Újabb autóipari beruházó érkezhet a térségbe, megvethetik a lábukat a kínai autógyártók. Pozsonyi sajtóinformációk szerint új autóipari beruházás érkezhet Szlovákiába, a szlovák lapok két kínai autógyár, a Qoros, illetve a BYD befektetési szándékát valószínűsítik.

Autópiac

Míg a magyar autópiac elmozdult a holtpontról, addig az európai eladások több évtizedes mélypontra csökkentek. A hatodik egymást követő évben csökkent tavaly az új autók regisztrációja az Európai Unióban - derül ki az európai autógyártók szövetségének (ACEA) közzétett adataiból. Ezek alapján tizennyolc éves mélypontra került az új autók eladása 2013-ban az EU-ban. A kimutatás szerint tavaly 11,8 millió autót helyeztek forgalomba, 1,7 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Az Európai Unióban 1995 óta (akkor még 15 ország alkotta a csoportot) nem adtak el ilyen kevés új autót, a globális válságot megelőző utolsó évhez, 1997-hez képest pedig 26 százalék volt a csökkenés. Itthon a márkák többsége javulásról számolt be, így tett a legnagyobb hazai importőr, a Porsche Hungaria is.

Autóipari hírek

Technológia jellegű cikkeinkben írtunk a Bosch új stop-start rendszeréről, amely még több üzemanyagot spórol meg. A Bosch új rendszere leállítja a motort, amikor a jármű tartja a sebességét, ezzel 10 százalékkal csökkentve a fogyasztást. A szabadonfutó start-stop rendszer segítségével a Bosch lehetővé teszi, hogy utunk számottevő részében károsanyag-kibocsátás nélkül, zajtalanul utazhassunk. Elkészült Lencse, a magyar fejlesztésű darus vasúti jármű, kitüntették Kecskemétet, gyártósorokat telepít a Continental Kőbányán, a BPW Hungária ügyvezetője lett 2013-ban Az év vasi embere, újra lesz beszállítói nap az idei Automotive Hungary kiállításon. Beszámoltunk a héten megnyílt Detroiti Autószalonról, ahol több tucat izgalmas, főleg Amerikának szánt kocsit mutattak be a gyártók. Sok más cég mellett bemutattuk a Metálplasztot, a teljesen magyar tulajdonú beszállítót, amely több mint húszéves múltra tekint vissza.

Világítás

Az újgenerációs fényszórók remekül szemléltetik a német prémium márkák technológiai fejlettségét, továbbá kulcsfontosságú szerepet játszanak a prémium szegmens vezető pozíciójáért folytatott szoros versenyben. Az olyan innovációk, mint a nagy teljesítményű, energiatakarékos LED-fényszóró, az intelligens távolsági fényszóró, illetve az infravörös technológiát alkalmazó ködfényszóró, amely figyelmeztet az út szélén található veszélyforrásokra, pl. őzekre, indokolttá teszik a BMW, az Audi és a Mercedes-Benz a tömegpiacra szánt modellekhez viszonyított magasabb árait. Cikkünkben összefoglaltuk a világítástechnika trendjeit.

Robot- és elektromos autók

Az autonóm járművek elterjedése egyre közelebb kerül hozzánk. Ezt igazolja a Műegyetem évkezdő megmérettetése, ahol hallgatói csapatok küzdöttek a trófeákért. Az Autopro stábja robotautó-versenyen járt. Egy izgalmas nap erejéig versenypályájává vált a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Q épületének aulája. Itt található a Villamosmérnöki és Informatikai Kar Automatizálási és Alkalmazott Informatikai Tanszéke, akik egyben a kellemes családi programnak is beillő Robonaut rendezvény házigazdái is. Az eseményen interjút készítettünk Nagy Péterrel, a futamot támogató evosoft rendszerház informatikai igazgatójával, aki elmondta, hogy az elektromos autónak óriási potenciálja van, ez egy nagyon fontos fejlesztési terület. Nem szolgálja azonban az elektromos autók terjedését, hogy egy brit tanulmány bemutatta, mely autótípusok tartják a legjobban az értéküket, ám ezzel rossz hírrel szolgálnak az elektromos autók tulajdonosainak, az értékcsökkenés ugyanis ezeket sújtja leginkább.

Zöldebb Európát hozhat az a rendelet, amely kimondja, hogy az Európai Unió területén forgalmazott új, könnyű haszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátási határértéke 2020-tól a jelenlegi 203 g/km-ről 147 g/km-re csökken: az ezt tartalmazó jogszabálytervezetet január 14-én hagyta jóvá az Európai Parlament.

Mészáros Csaba, az evopro vezérigazgatója a cég buszos fejlesztéseiről beszélt, kollégái a technikai részletekbe engedtek bepillantást az Autoprónak. A cégvezető az elektromos hajtásról elmondta, hogy részben azért ezt az utat választották, mert a dízelüzemű busz fejlesztésében túl nagy a hátrányuk. – Tíz-húsz év múlva jutnánk el oda ahol most a nagy gyártók tartanak – tette hozzá Mészáros.

Egy másik interjúnkban Schubert Olíviával, az Audi Hungaria Motor Kft. oktatási és tudományos kooperációk osztályának vezetőjével beszélgettünk a nagyvállalat és az egyetem kapcsolatáról. A szakember elmondta, hogy tavasszal indul a negyedik Audi Hungaria tantárgy, amely pénzügyi ismereteket ad.