Kapjon válaszokat a járműipar legégetőbb kérdéseire!

„Számos változás zajlik jelenleg az iparban – ezek közül a legégetőbb az energiaválság, a digitalizáció okozta átalakulás, a munkaerőhiány és a fejlesztési igények. Úgy gondoltuk, hogy teremtenünk kell egy fórumot, ahol a vállalatvezetők és a mérnökök találkozhatnak, tájékozódhatnak egymástól arról, ki és milyen lépéseket tesz – mindez sokat segíthet a megfelelő döntések meghozatalában” – árulta el Szammer István, kiemelve, hogy a konferenciát a szervezők egyben képzelték el a mellette zajló Techtogether mérnökhallgatói versennyel és a hozzá kapcsolódó szakmai kiállítással.

„Az egész autóipar egy nagyon jelentős változáson megy keresztül, a konferencián pedig olyan témákat fogunk érinteni, amik az autóipar számára most a legfontosabbak. Komoly előadói névsorral és kerekasztal-beszélgetésekkel készülünk” – szögezte le Kilián Csaba, aki szintén az energiaválságot, a munkaerőpiaci változásokat, valamint a technológiai forradalmat nevezte meg a járműipar legfontosabb kihívásainak.

„A délelőtti részben megjelennek azok a vállalatok, akik gyártóként vagy egy-egy alkatrész fejlesztőjeként vannak jelen – azaz OEM-ek és Tier-1-es vállalatok képviselői tartanak előadásokat. Mellettük feltűnik a másik oldal, akik azokat az eszközöket, szoftvereket fejlesztik, amivel a gyártás végbemegy. Délután szó lesz arról, miképp folytathatják tevékenységüket a kkv-k az elszabaduló energiaárak mellett, hogyan változik a tömegközlekedés a zöld átállás tükrében – azt gondolom, nagyon izgalmas előadói névsort sikerült összeraknunk” – foglalta össze Szammer István, hogy mi várható a rendezvény.

Minden oldal szerepet kap

Kilián Csaba és Szammer István egyaránt hangsúlyozták, hogy a konferencián mindenki helyet kapott, így a gyártói, fejlesztői és felhasználói oldal is, vagy másik megközelítést alkalmazva a munkáltatók és a munkavállalók is ott lesznek.

A MAGE ügyvezető főtitkára kiemelte, hogy mind az energiaárakkal kapcsolatos beszélgetésre, mind pedig a munkaerőpiac átalakulását érintő részre meghívtak kormányzati szereplőket is. Ettől azt várják, hogy az állam szerepvállalásáról is többet tudhassanak meg az ipari szereplők.

„A magyar kormány a koronavírus-járvány alatt alatt különböző módon támogatta, segítette a cégeket, úgy érzem, most is ez lehet a jó irány. Olyan mértékben emelkednek az energiaárak, hogy a legtöbb cégnél jelentős veszteségek halmozódnak fel és akár gyár bezárásokhoz vezethetnek viszonylag rövid időn belül. Folynak a tárgyalások az OEM-ek, Tier-1-es és a kisebb beszállítók között is, hogy ki mit és hogyan tud megtakarítani, milyen megoldásokat tud bevezetni az energiahatékonyság érdekében. Nagyon rövid az idő, a következő egy évben biztosan szüksége lesz segítségre a cégeknek” – véli Kilián Csaba.

Szammer István szerint a konferencia erőssége, hogy helyet kaptak a szoftveres igényekkel és gyártói oldallal kapcsolatos előadások is. Emellett olyan vállalatok is megjelennek, akik tanácsokat tudnak adni a fejlesztésekhez akár az additív gyártás, akár az automatizálás terén.

„Ráadásul a konferencia mellett megszervezzük a Techtogether mérnökhallgatói versenyt is, ahol a vállalatok találkozhatnak azokkal a hallgatókkal, akikre a legnagyobb szüksége lesz az iparnak a következő években” – emelte ki.

Reagálni kell a technológiai változásokra

A járműipar az elmúlt években óriási változásokon ment és megy keresztül. Mindkét főszervező az elektromobilitást, a szoftverek terjedését és az autonóm vezetést nevezte meg a fő trendnek, de Kilián Csaba emellett az akkumulátorgyártást és a hidrogénes technológiákat is nevesítette, mint legfontosabb változásokat.

„Ezekkel a trendekkel együtt az autók gyártástechnológiája megváltozott, nem lehet úgy gyártani egy autót, mint húsz-harminc évvel ezelőtt. A digitális átállás elemeinek meg kell jelennie a gyártásban is. A munkaerőhiány szintén megváltoztatta a gyártást, ezek a problémák pedig összekapcsolódnak” – fogalmazott Szammer István, hozzátéve, hogy a fejlesztések sikerességéhez ma már rengeteg szakmának kell összekapcsolódnia.

Kilián Csaba kiemelte, hogy lényeges az új technológiák bemutatása, hiszen az autonóm járművek és a mesterséges intelligencia már a valóság, itt van velünk.

„Az ilyen jellegű megoldásokról, „best practice-ekről” beszélni kell. Az OEM-ek, az első- és másodkörös beszállítók, valamint a kkv-k képviselői fogják megosztani a tapasztalataikat, illetve gondolataikat a jövőt illetően a konferencián” – mondta.

Átalakul a munkaerőpiac

A MAGE és az autopro.hu október 18-ai konferenciájának témája: Napjaink meghatározó technológiai változásai és annak emberi vonzatai. Mit jelent ebből az emberi vonzat? Természetesen a munkaerő helyzetének alakulását.

„Két oldalról próbálunk meg segítséget nyújtani a vállalati szakembereknek a munkaerő területén. Olyan előadókat kerestünk a témákhoz, akik valódi szakemberként szólalhatnak meg, és akikkel eddig kevésbé lehetett találkozni ipari kiállításokon” – árulta el Szammer István.

A beszélgetés végén szóba került az is, miért közösen rendezi az autopro.hu és a MAGE a konferenciát. „Örülök, hogy a MAGE részt vesz a konferenciának a szervezésében, mert így a témák pontosítása és az előadók meghívása során sokkal jobban tudtunk együtt gondolkozni, sikerült a legjobb szakembereket megtalálni. Nemcsak egy szokásos találkozót szervezünk, hanem arról fogunk beszélni, ami most a legfontosabb a vállalatok számára” – vélte Szammer István.

Kilián Csaba kiemelte, hogy a MAGE és az autopro.hu között már régóta jó kapcsolat áll fenn, a szervezet korábban is támogatta a Techtogether-t. „Szakmailag nagyon fontosnak tartjuk ezt a mérnökhallgatói versenyt, hiszen olyan diákok vesznek rajta részt, akik kimondottan érdeklődnek az autóipar iránt – ezek a diákok lesznek a jövő azon szakemberi, akik nemcsak a termelésben és a gyártásban, hanem a kutatás-fejlesztésben és innovációban is részt fognak venni” – fogalmazott az ügyvezető főtitkár.