Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Öt tanulság a Pekingi Autószalonról
2024.05.06 16:19
Változások lesznek a Volvo élén
2024.05.06 15:20
Akkumulátor-összeszerelő üzemmel bővül a BMW gyára
2024.05.06 13:18
Hibrid megközelítés a titán gyártására
2024.05.06 12:21
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Folyamatosan bővül a leálló autógyárak listája
Fotó: Audi MediaCenter
Számos gyártó, többek között a Fiat, a Volkswagen és a Seat is bejelentette már az elmúlt napokban, hogy ideiglenesen csökkentik vagy teljesen leállítják a termelést a gyáraikban. A lista most a Peugeot-t és Opelt is gyártó PSA-csoporttal, a Skodával és a Hyundai-jal bővült.
Az Audi bejelentette, hogy problémái adódtak a belgiumi gyártásának szinten tartásával, miután számos dolgozó felfüggesztette a munkavégzést, mivel túlságosan kitettnek érzik magukat a koronavírus-járvánnyal szemben. Ebből kifolyólag a brüsszeli gyárban a vezetőség és a szakszervezetek közötti tárgyalások legfontosabb témájává az vált, hogyan tudják megvédeni a munkavállalókat.
A Volkswagen több fronton érintett
Hétfőn, a Lisszabon melletti Volkswagen Autoeuropa összeszerelő üzemében 16 százalékkal kellett csökkenteni a napi termelési mennyiséget, mivel számos dolgozó kiesett a munkából abból kifolyólag, hogy a koronavírus-járvány terjedése miatt Portugáliában is elrendelték az iskolák bezárását.
A VW pozsonyi gyára leállásra kényszerült vasárnap, miután Szlovákiában vészhelyzetet hirdettek ki a járvány miatt.
A Skoda és a Hyundai gyáraiban a cseh szakszervezetek 14 napos karantént rendeltek el munkavállalóknak, ami az adott időszakra a gyártás leállását is jelenti.
Abból adódóan, hogy az összes nem nélkülözhetetlen szerviz és autókereskedés is bezárt, valamint, hogy azokat az embereket otthoni munkavégzésre kényszerítik, akiknek a munkája nem követeli meg a munkahelyre való bejárást, a márciusi új autó értékesítések számában komoly visszaesésre kell számítani.
Túlkínált társul az amúgy is alacsony kereslethez
Az FCA, mely elemzői becslések szerint járműveinek a negyedét Európában gyártja, válaszul a zuhanó piaci keresletre március 27-ig felfüggeszti a működését, így optimalizálva a kínálatot. Időközben a Peugeot, Opel és Vauxhall márkákat gyártó francia PSA is azt közölte, hogy egyelőre március 27-ig teljes európai autógyártását felfüggeszti.
Marco Opipari, a Fidentiis elemzője elmondta, hogy az amúgy is túlkínálattal küzdő európai autóipar számára nem jelent komoly problémát, ha pár hétre leáll a termelés. Sőt, a kieső gyártás hamar visszaáll. „Az igazi problémát a keresleti oldal jelenti. Az emberek jelenleg nem vásárolnak autókat, emiatt az eladási eredmények nagyon alacsonyan lesznek márciusban. Mindez nagy hatással bír a gyártók bevételeire.”
Az FCA azt is bejelentette, hogy két hétre leállítja az FCA Italy és Maserati üzemek gyártását, így bővítve azon olasz gyárak listáját, melyek már beszüntették a gyártást.
Az FCA bizakodó
„A csoport szorosan együttműködik beszállítóival és üzleti partnereivel, hogy készen álljon a gyártási műveleteinek végrehajtására és a leállás ellenére elérje a korábban kitűzött termelési szintet, ha a piaci kereslet visszaáll” - adta közre az FCA.
Az FCA döntése több olaszországi autó- és alkatrészgyártó hasonló lépését követi, hiszen a koronavírus-járvány kitörése már csak pont volt az i-re az európai autóipar küzdelmében a csökkenő globális kereslet és a szigorú kibocsátási szabályok után.
Bár számos gyártó leállt már, Olaszország engedélyezi a gyártóknak, hogy a szigorú biztonsági szabályok betartása mellett továbbra is működjenek – számolt be a Reuters.
