Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Egy zsugorodó tóban kell halásznia a magyar beszállítóknak
2024.05.21 16:16
Nincs elég töltő, késik a kínai elektromos SUV
2024.05.21 15:19
Tiltott kínai alkatrészekkel importálhatott autókat a BMW
2024.05.21 13:17
Ellephetik a gyárakat az emberszabású robotok
2024.05.21 12:22
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Ezeket az autókat vezettük 2015-ben
Kissé csalóka a cím ugyan, de a lényeg: megmutatjuk, olvasóink milyen autókba ültek volna a legszívesebben. Top 3 autótesztünk következik!
Csak víz távozik az Audi A7 Sportback h-tron kipufogójából. Látszólag semmi különbség nincs közte és egy normál A7-es között. A h-tron azonban tüzelőanyag-cellás autó. Hidrogénes hibrid. Egy távoli ideális jövőben az autóink hidrogént, vagy szén-dioxid-csapdákkal befogott károsanyagokból létrehozott (például szintetikus metán) biogázt tankolnak. Kutak hálózzák be egész Európát, a részben automatizált közlekedés - legalábbis a személyautókat illetően - valóban nulla emissziós. Ez a távoli jövő azonban sosem jön el. Hiába lenne meg hozzá a technika és az infrastruktúra, nem lesz elég akarat. Pedig kezdeményezésekben nincs hiány, a Toyota is bevezette pár piacra a Mirait, de más márkák is kísérleteznek a tüzelőanyag-cellás hajtással. Még a németek is. Az Audi hidrogénes luxusautója sem álom, 2014 óta létezik.
 |
Alaposan kifaggatuk az Opel kisautóját is, amelyet hazai, szentgotthárdi motor hajtott. Az egyliteres háromhengeres dinamikája és fogyasztása is kiváló. Az ötödik generációs Opel Corsa mindent tud, amit a nagyok, technikája, szórakoztató-, információs és biztonsági rendszere nemcsak az Opelek között magas szintű, de a jól felszerelt modellek a piaci versenyben méltó ellenfelek.
 |
Aki vállat von a Swiftre és fanyalog az S-Cross láttán, boldogan hajtja majd a Vitarát, az esztergomi suzukisok új büszkeségét. Van miért dicsekedniük, a Vitara kellemes autó: jó a családnak és jó a cégnek. Globális modell, a világ minden pontjára tőlünk, Esztergomból szállítják az új Suzuki Vitarát, amely teljesen más autó, mint az elődje volt ezen a néven. Sokkal inkább egy szabadidős-kombi jelleget öltött, bár kompakt a mérete és sokkal arányosabb, mint a hozzá hasonlatos másik esztergomi szabadidő-autó, az SX4 S-Cross. Ha különbséget kellene tennünk a kettő között azt mondhatnánk, hogy az S-Cross konzervatív, sablonos, egyszerű világ szülötte, míg a Vitara a dinamizmus, a szabadság és a fiatalos lendület hírnöke.
 |
Ha nem lett volna elég, további teszteket talál az oldalon.
