Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Arra kérik a franciákat, hogy „vezessenek úgy, mint a nők"
2024.05.20 12:21
Nincs szociális érzéke az önvezető autóknak
2024.05.20 08:18
Már gyógyszereket is lehet 3D nyomtatni
2024.05.20 04:17
Miért kell szabályozni a mesterséges intelligenciát? Elmagyarázzuk
2024.05.19 16:16
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Változatos módokon „kínozhatja" akkuit a VW
VW ID.4 a klímakamrában | Fotó: Volkswagen US Media Site
Megkezdte működését a Volkswagen Tennessee állambeli Chattanoogában felépült vadonatúj akkumulátorfejlesztő központja, ahol akkuk tesztelését és optimalizálását fogják végezni a legmodernebb berendezések széles választékának segítségével
A 30 mérnökkel működő új létesítmény 22 millió dollár befektetésével épült meg. Ezzel párhuzamosan a VW 800 millió dollárból fejlesztette a Chattanoogában található gyárát, felkészítve azt az elektromos autók összeszerelésére, és előkészítve az ID.4 helyi gyártásának idén esedékes megkezdését.
Az új fejlesztőközpont a maga nemében egyedülálló a Volkswagen Amerika létesítményei között. Konszern szinten a negyedik a hasomló braunschweigi és a kettő kínai központ után.
„Kínzóeszközök” széles tárháza
Az új fejlesztőközpontban különböző klimatikai, mechanikai, elektromos és korróziós teszteket fognak végezni akkumulátorcellákon és egész akkumulátorokon. A mérnökök képesek lesznek bármilyen klímát reprodukálni, olyan extrémeket is, melyeknek a való életben a járművek nem lesznek kitéve.
A tesztberendezések egyike egy több tengelyes rázóasztal, amivel egy év vezetéssel felérő, vagyis 15 ezer kilométernek megfelelő vibrációs hatás mindössze egy hét alatt szimulálható.
Egy egész járműveket befogadni képes klímakamra szintén a mérnökök rendelkezésére áll. Itt -70 és 130 Celsius fok között bármilyen hőmérsékleti viszony reprodukálható.
Termikus sokkot szimuláló kamrák csakugyan megtalálhatóak – ezek segítségével vizsgálható az akkuk hirtelen hőmérséklet-változással szembeni ellenállósága. A szigetelések minőségét finom homok szemcsékkel, valamint vízbe merítéssel tesztelhetik majd.
Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!
