Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
A Honda megduplázza e-mobilitási beruházásait
2024.05.17 15:20
Megbízható Munkaadó címet kapott az Audi Hungaria
2024.05.17 13:23
Világszínvonalú robotsebészet a Debreceni Egyetemen
2024.05.17 12:17
A Peugeot nyolc év garanciát vezet be az elektromos autókra
2024.05.17 10:21
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Sokakat küldhet el szoftveres cégétől a VW
Fotó: Volkswagen Newsroom
A Volkswagen konszern szoftverfejlesztő cége, a Cariad nagy léptékű létszámcsökkentés előtt állhat egyes hírek szerint, annak ellenére, hogy a vállalat programjait már eddig is késések terhelték.
A német Manager Magazin szerint a Cariad vezetője, Peter Bosch a vállalat 6500 németországi munkahelyéből 2000 darabot szeretne felszámolni. A Cariad átstrukturálására kijelölt egykori Bentley vezető az elképzeléseit állítólag már a Volkswagen igazgatótanácsának is bemutatta.
Bosch terve három pilléren alapszik, ezek közül az első a létszámcsökkentés, ami valószínűleg főleg adminisztratív pozíciókat érintene. A második pillér a Cariad által birtokolt cégek számának jól átgondolt csökkentése. A Cariad mára mintegy 40 vállalkozást tudhat maga alatt, melyeknek úgy felétől válna meg Bosch a vállalati struktúra egyszerűsítésének jegyében.
A harmadik pillér további csúszások betervezését foglalja magában. Az Audi Q6 e-tron és Porsche Macan E elektromos modellek piacra dobását korábban többször is elhalasztották szoftverfejlesztési problémák miatt, most pedig további 16-18 heti késésre van kilátás. Ez alapján legkorábban 2024 tavaszán leplezhetik le a kettő típust – ez pedig az electrive.com szerint egybe cseng egy másik hírrel, miszerint az autókat márciusban fogják bemutatni.
Óriási befektetés mehet kárba
A késések kiterjednek az E3 2.0 jelölésű szoftverre is, amit az eredeti tervek szerint a VW, Seat, Cupra és Škoda modellek mindegyike használna 2025-től, később pedig a konszern minden modelljének része lenne. A Manager Magazin szerint a szoftvert teljesen újratervezik, ami azzal is jár, hogy a jövőbeli SSP járműplatformot átdolgozzák, ezzel együtt pedig elveszik a korábban ráfordított 1,5 milliárd eurós fejlesztési költség.
Hogy végül mi valósul meg a tervekből, különösen a leépítést illetően, még kérdéses. A Cariad dolgozóinak helye egészen 2025 közepéig garantált szerződés szerint, Bosch azonban már 2024-ben emberektől válna meg.
Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
