Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Rangos díjat nyert el a Schunk
2024.04.26 04:20
Új logisztikai komplexumot épített a Gebrüder Weiss
2024.04.25 17:17
Számos újítással készül az idei szezonra a BME Formula Racing Team
2024.04.25 16:20
Ellentmondásosak a számok az abroncs-értékesítésben Európában
2024.04.25 15:23Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Tizenegy fokozat, három kuplung – mindez a Hondától
Hogy mikor kerülhet sorozatgyártásba, még nem tudni, de lehet, hogy egyszer a japán gyártó autóiban már közel egy tucat sebességfokozat közül választhatunk. A jelszó az üzemanyag-takarékosság.
A közelmúltban számoltunk be az autók okosodásával párhuzamosan a sebességfokozat-számok várható csökkenéséről. Hát, a Honda kicsit másképp látja a dolgot: tizenegy fokozatú, triplakuplungos szerkezetet szabadalmaztatott, ami mindkét tulajdonsága miatt mérföldkőnek számít. A tizenegy fokozat önmagában még „átlagosnak” számítana, hiszen a Ford is dolgozik a maga ugyanennyi ganggal rendelkező szerkezetén, ráadásul különféle márkáknál több sorozatgyártásban készülő modell is létezik, amely csak eggyel marad el a fokozatszámnövelési versenyben.
Az igazi érdekesség a duplakuplungos megoldás továbbfejlesztése, számol be az autoblog.com. A triplakuplungra a japánok szerint azért van szükség, hogy a nyomaték továbbítása az eddigieknél is egyszerűbb lehessen, a gyorsabb váltás mellett az üzemanyag hatékonyabb felhasználása is a mérleg pozitív oldalát gyarapítja.
Fontos megjegyezni, hogy az egész újítás szabadalmi fázisban van, így korántsem biztos, hogy a végfelhasználók egyáltalán találkoznak a megoldással. Erre utalhat az is, hogy a gyártó még nem közölt képet a fejlesztésről - persze ennek épp ellenkezője is lehet: annyira féltenék a konkurenciától, hogy meg sem merik mutatni?
