Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Egy zsugorodó tóban kell halásznia a magyar beszállítóknak
2024.05.21 16:16
Nincs elég töltő, késik a kínai elektromos SUV
2024.05.21 15:19
Tiltott kínai alkatrészekkel importálhatott autókat a BMW
2024.05.21 13:17
Ellephetik a gyárakat az emberszabású robotok
2024.05.21 12:22
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Nem lesz elég lítium az elektrifikációs célokhoz
Fotó: Tianqi Lithium
A globális lítiumiparba 116 milliárd dollárt kellene befektetni 2030-ig, hogy az autógyártók és a kormányok ambiciózus elektrifikációs céljai maradéktalanul teljesülhessenek, ekkora összeg befektetése azonban egyelőre nem látszik elképzelhetőnek – derül ki a Benchmark Mineral Intelligence elemzéséből.
A piackutató cég a korábbi, lassabb ütemű elektrifikációval számoló előrejelzése szerint 54 milliárd dollár invesztálására lenne szükség 2030-ig. Akkor azonban, ha az átállás az OEM-ek hivatalos célkitűzései, illetve a kormányok dekarbonizációs céljai szerint történik, ennek több mint kétszeresét kellene befektetni ugyanannyi idő alatt.
A Benchmark az utóbbi forgatókönyvnél úgy számolt, hogy például a Mercedes-Benz 2030-tól csak elektromos autókat gyárt, a Tesla pedig évente 20 millió személyautót állít elő – ugyan az utóbbi rövid idő alatt több nagyságrendnyi ugrást jelentene a 2022-es 1,3 millió jármű után. Ugyancsak a forgatókönyv részét képezi, hogy az EU-ban 2035-től betiltják az új fosszilis hajtású autók értékesítését, illetve, hogy 2030-tól az USA-ban minden második új autó tisztán elektromos vagy plug-in hibrid.
Ha mindezen feltételek teljesülnek, akkor a következő évtized elejére az autóiparnak hét terawattórányi akkumulátor fog kelleni, szemben a lassabb elektrifikáció esetén keletkező 3,9 terawattórányi igénnyel. Utóbbi forgatókönyv esetén a lítiumtermelés lépést tarthat a keresletnövekedéssel, a gyors átálláshoz azonban 2030-ra évente 5,3 millió tonna lítiumkarbonátra lenne szükség, amitől a termelés minden most lehetségesnek látszó beruházást figyelembe véve is 1,8 millió tonnával fog elmaradni. Ma évi mintegy 915 ezer tonna lítiumkarbonát előállítására képes globális lítiumipar.
Kezdhetnek aggódni a gyártók
A Green Car Congress cikke szerint Cameron Perks, a Benchmark elemzője elmondta, hogy a lítiumtermelés kellően gyors felfuttatása „majdnem lehetetlen.” Hozzátette: „Időbe telik engedélyeztetni, majd befektetni azokat a nagy pénzeket, melyek invesztálására szükség van.”
Perks szerint a helyzetet nehezíti, hogy a piaci szereplők „nem akarják lítiummal elárasztani a piacot túl gyorsan” annak érdekében, hogy „maximalizálják a profitjukat.”
„Hogy aggódnom kellene-e, ha egy autógyártó, egy fogyasztó vagy az elektrifikációs szabályozások alkotója lennék? Igen” – szögezte le Perks.
Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!