Megnyílt a Toyo Ink Pest megyei katódanyag-gyára

Az újhartyáni telephelyen gyártott nagy teljesítményű diszperziókat a dél-koreai székhelyű SK On számára készítik, amely az elektromos járművek nagy energiasűrűségű akkumulátorainak vezető szállítója olyan globális autógyártók számára, mint a Volkswagen Csoport. A Toyo Ink Magyarország Kft. létrehozására irányuló 7 milliárd forintos beruházás része a Toyo Ink Csoport hosszú távú üzleti tervének, melyben 2026-ig mintegy 10 milliárd jent (28 milliárd forint) fektetnek be globális CNT diszperziógyártó hálózatuk megerősítésére és a megbízható globális ellátás biztosítása érdekében.

„Nagy öröm számunkra, hogy bejelenthetjük új gyárunk megnyitását Újhartyánban” – mondta Yoshiharu Ono, a Toyo Ink Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. „Nagyra értékeljük az SK On-nal fennálló partnerségünket, valamint a Toyo Ink Csoportba vetett folyamatos bizalmukat, mellyel részt veszünk folyamatos növekedésükben és sikereikben. Új magyarországi gyárunk pedig nemcsak a működésünket hozza közelebb az SK On-hoz, hanem várhatóan ahhoz is hozzájárul, hogy üzleti tevékenységünket bővítsük az európai régióban, köszönhetően többek között Magyarország üzleti környezetének, magas színvonalú emberi erőforrásainak és a magyar kormány gazdaságpolitikáján alapuló, jövőbeli növekedési potenciáljának.”

Fokozódik a világ akkuéhsége

Az elmúlt években az elektromos járművek felé történő elmozdulás felgyorsult a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének globális trendje miatt, és sok autógyártó jelentette be, hogy 2025-től a 2030-as évek közepéig kizárólag elektromos járműveket kíván értékesíteni.

A lítiumion akkumulátorok a legelterjedtebb akkumulátortípusok, amelyeket a nagyobb energiatároló képességük miatt a modern elektromos járművekben használnak. Ennek megfelelően a lítiumion akkumulátorok iránti kereslet várhatóan növekedni fog az elektromos járművek egyre nagyobb globális népszerűségével összhangban. Ono kifejtette: „A Toyo Ink Csoport az elektromos járművek piacát fontos növekedési piacként pozícionálja. Tudatos tőkebefektetéseket hajtottunk végre a fejlett akkumulátor-anyagok ellátási kapacitásának megerősítése érdekében azzal a céllal, hogy az üzletágat olyan alaptevékenységgé fejlesszük, amely évente 20 milliárd jen árbevételt generál. Ennek érdekében a négy nagy elektromosjármű-piacon, az Egyesült Államokban, Kínában, Japánban és most Európában nyitottunk gyárakat. Továbbra is elkötelezettek vagyunk a globális keretrendszer megerősítése mellett, hogy kielégítsük a vásárlói igényeket, és biztosítsuk a minőségi termékek folyamatos kínálatát.”

A 30 főt foglalkoztató újhartyáni gyárban a tömegtermelés 2022. júliusában indult. A termelési kapacitás jelenlegi szintjének hatszorosára növelése érdekében további fejlesztések folynak, és a tervek szerint 2023 végére fejeződnek be. A termelőegységek egy 44.806 négyzetméteres területen található 5964 négyzetméteres épületben működnek.

A Toyo Ink megoldása

A Li-ion akkumulátorok a legelterjedtebb akkumulátortípusok, amelyeket a modern elektromos járművekben használnak nagyobb energiakapacitásuk miatt. A CNT vezető adalékként való beépítése elengedhetetlen a kapacitás növeléséhez, de a CNT-diszperzióval kapcsolatban több probléma is akadályozta annak gyakorlati alkalmazását. A probléma megoldása érdekében az egyedülálló diszperziós technológiát kihasználva a Toyo Ink Csoport japán kutatói sikeresen magas vezetőképességi szintet értek el azzal, hogy az akkumulátor katódjában lévő kormot kis mennyiségű Lioaccum CNT diszperzióra cserélték vezető adalékként. A csökkentett anyagfelhasználás nemcsak több cellaterületet biztosít az akkumulátorgyártók számára az akkumulátor kapacitásának és teljesítményének növeléséhez szükséges aktív anyagok beillesztéséhez, hanem jelentősen csökkenti a gyártási költségeket is.