Ahol elérhető, ott nagyon népszerű az 5G

2019-ben kezdődött meg az 5G internethez szükséges infrastruktúra kiépítése, ennek az évnek a végére világszerte 13 millió 5G-eléréssel rendelkező előfizető volt. Ekkor még csak egyedi, felső kategóriás eszközök voltak alkalmasak az 5G elérésére. Az idei év végére 100 milliónál is több 5G-előfizetésre számítanak a szakértők – mondta Jakab Roland, az Ericsson regionális igazgatója a cég keddi háttérbeszélgetésén.

A hatalmas mértékű növekedés részben annak köszönhető, hogy az 5G hálózat már nemcsak egyes nagyvárosokban érhető el, hanem folyamatosan nő a lefedettsége, továbbá egyre több eszköz is alkalmas az 5G-elérésre. Folyamatosan zajlanak a tesztek, a szolgáltatók 20-25 százaléka pedig még az idén elindítja az 5G szolgáltatásait.

Nagy az igény a fogyasztók részéről

Megfigyelhető, hogy az emberek zöme szívesen fizet akár húsz százalékkal többet is egy új telefonért, ha azon elérhető az 5G hálózat, és ugyanígy a szolgáltatásra is hajlandóak többet költeni. Ahol már elérhető az 5G a lakossági felhasználók számára, ott nagy az igény is iránta, erre a legjobb példa Dél-Korea, ahol 90 százalékos az 5G lefedettsége, az állam pedig támogatja az ilyen hálózat kiépítését, használatát.

Magyarországon az Ericsson technológiai segítségével, a Telekom hálózatán indult el először a kereskedelmi 5G.

Az 5G nyújtotta lehetőségek

Jakab Roland elmondta, hogy minden iparág részéről nagy az érdeklődés az 5G iránt. A legfontosabb területnek az egészségügy, az energiaszolgáltatás, a média, a gyártás és a közlekedés nevezhető. Ezek közül utóbbi kettő a legfontosabb terület az autóipar számára: az 5G közlekedésbiztonsági felhasználásáról az autopro.hu több alkalommal írt, legutóbb ebben a cikkben. Röviden a balesetveszélyes szituációk csökkentése és a forgalom szabályozása a két legfontosabb terület.

A gyártásban az 5G által biztosított privát hálózatok komoly anyagi megtakarítást eredményezhetnek, bruttó 5-13 százalékos haszonnövekedés érhető így el. Ilyen működik például a Mercedes első okosgyárában, a sindelfingeni Factory 56-ban. A hálózatot a Telefónica építette ki és az Ericsson működteti, és maga a hálózat a Mercedes gyárának belső hálózata, aminek segítségével a robotok együttműködnek, a gyártósorokat pedig az 5G vezérelte robotok váltották ki. A hálózatba a szerszámok is be vannak kapcsolva.

Biztonsági kihívások

Gerhát András, az Ericsson hálózatfejlesztési szakértője elmondta, hogy a rendszer teljes kiépüléséhez teljesen megbízható 5G hálózatra van szükség. Garantálni kell az ipari folyamatok minőségét, mert ezen a területen egy-egy hiba is óriási következményekkel járhat. Biztosítani kell egyben azt is, hogy áramszünet, vagy akár viharok, kisebb természeti katasztrófák esetén is stabil maradjon a hálózat.

A másik kihívás az adatbiztonság, hiszen érzékeny, értékes adatokról van szó az egyes iparágakban, nem beszélve arról, hogy milyen következményei lehetnek annak, ha illetéktelenek kezelhetnek egyes eszközöket a távolból. Már a tervezéskor, majd később a kiépítéskor és az üzemeltetés folyamán is fontos, hogy a bizalomra épüljön a hálózat, tehát minden lépést alaposan meg kell tervezni.

Az 5G térnyerése Magyarországon

Magyarországon az Ericsson és a Telekom együttműködéséből fakadóan 2020-ban megjelent a kereskedelmi használatban az 5G hálózat. Várhatóan hazánkban is hamar el fog terjedni az 5G, hiszen globálisan is ez a hálózat terjed a leggyorsabban. Korábban is igaz volt, hogy a 4G sokkal gyorsabban terjedt el, mint elődje, a 3G.

A lakossági felhasználás mellett az okosgyárak megjelenésére sem kell sokat várni hazánkban, hiszen például a Mercedes és a BMW is bejelentette, hogy a magyarországi üzemeikben is alkalmazni fogja ugyanazokat Ipar 4.0-ás megoldásokat, mint a német üzemeiben. Sőt, a Volkswagen már azt is bejelentette, hogy 2020 folyamán a győri Audi-gyárat is bekapcsolja a felhőalapú szolgáltatásába.

Szakértők előrejelzései alapján 2030-ra egyébként 4,3 milliárdra nőhet a vezeték nélküli kapcsolatok száma az ipari felhasználásban.