Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Budapesten is bemutatkozik a legújabb Setra
2024.05.16 17:17
Racionális döntés Magyarországon tartani a járműipari termelést
2024.05.16 16:26
Két újabb kínai gyártó jelent meg Magyarországon
2024.05.16 13:25
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Hegyek között építenek sztrádát Romániában
A francia Vinci, az osztrák Strabag és a görög Aktor konzorciuma nyerte el a Brassó-Comarnic autópálya megépítésére kiírt tendert. A Dacia nem örül a fejleményeknek.
Az 58 kilométeres, hegyek között átvezető, Erdélyt Bukaresttel összekötő sztrádaszakasz lesz az első, köz- és magánszféra partnersége keretében (PPP) megvalósuló autópálya-projekt Romániában.
Az autópálya használatáért fizetniük kell majd az autósoknak, a tervek szerint 100 kilométerenként három euró lez a díj (900 forint).
A Vinci és az Aktor már 2009-ben is megnyerte az akkor kiírt versenytárgyalást erre a szakaszra, de később felbontották a szerződést, mert a román állam nem fogadta el a beruházó által támasztott feltételeket.
Egy hasonló kudarc bekövetkeztét most azzal a vállalással próbálja elkerülni a román kormány, hogy az autópálya-építők az államtól kaphatják vissza befektetett pénzüknek azt a részét, amelyik nem térül meg az autópályadíjból.
A beruházás gyors megtérülését azzal segítené a Ponta-kabinet, hogy elhalasztja a hegyek között átvezető másik sztrádaszakasz, az európai úthálózat részét képező Nagyszeben-Pitesti pálya megépítését, és - az időközben szintén megépítendő Nagyszeben-Brassó pályán - a tranzitforgalom egy részét Brassó felé terelné. Ezt a megoldást Románia egyik legnagyobb exportőre, a Renault-csoporthoz tartozó Dacia élesen bírálta, mert további tíz évre nyugati autópálya-kijárat nélkül hagyja a pitesti autógyárat.
A Brassó-Comarnic autópálya megvalósításának költségeit 1,2-1,3 milliárd euróra becsülik. Az építkezés várhatóan áprilisban kezdődik és 2017-ben fejeződik be.
