Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Érkezik a csomagolóanyagok új korszaka
2024.05.18 12:20
Mi történik, ha a repülőgépen megszűnik az áramellátás?
2024.05.18 08:18
Díjazták a Hankook Tire elektromos buszokhoz készült gumiabroncsait
2024.05.18 04:16
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Hivatalos: jön a Renault nyolcmilliós e-autója
Fotó: Renault Media
Már csak két évet kell vári a Renault megfizethető elektromos modelljére: a tervek szerint 2025-ben érkezik a Legend, aminek alapára húszezer euró sem lesz. Az autót ráadásul Európában fogják gyártani, várhatóan Magyarországhoz egészen közel, a szlovéniai Novo Mestóban.
A Renault elektromos divíziója, az Ampera a jövő évi tőzsdére lépését megelőzően bejelentette, hogy 2031-ig hét elektromos modellt dob piacra. Az első kettő a Renault 5-ös és a Scenic elektromos verziója lesz 2024-ben, a B-szegmensbe tartozó elektromos R5 tervezett alapára nem éri el a 25 ezer eurót. Ami ennél is izgalmasabb lehet, az a 2025-ös megjelenéssel tervezett Renault Legend: a dedikáltan városi elektromos autó húszezer euró alatti áron kerülhet piacra, de ebben az évben jöhet a Renault 4-es elektromos utódja is.
Érkezik még az évtizedben a Megane E-Tech második generációja és kettő még teljesen ismeretlen modell is. A Renault Legend esetében a tervezett áron kívül túl sok részlet nem ismert, a gyártó szerint száz kilométeren mindössze tíz kilowattot fogyaszt majd az autó, amivel nemcsak olcsó, de fenntartható is lesz.
A húszezer eurós ár azt jelenti, hogy a jelenlegi legolcsóbb elektromos autó, a szintén a Renault Csoporthoz tartozó Dacia Spring árszintjén érkezhet új modell az európai piacra. Amennyiben addig a forint nem romlik le jelentősen, akkor ez a magyar piacon is egy elérhetőbb, nyolcmillió forint körüli áron kínált elektromos autót jelent majd – kérdés, milyen teljesítménnyel és hatótávval bír majd a városi autó. Fontos adalék, hogy a Legend Európában készül majd - a bejelentés szerint Novo Mesto városában, Szlovéniában.
Hogy éri el ezt a Renault?
A francia OEM dedikált célja az elektromos autók költségeinek csökkentése, például a C-szegmens jelenlegi első elektromos autóiról a közelgő második generációra való átálláskor (azaz feltehetően a Mégane E-Tech Electric második generációjával) 40 százalékos csökkentés a cél.
Ezt az akkumulátorok (50 százalék), az elektromos hajtás (25 százalék), a platform (szintén 25 százalék) és a karosszéria (15 százalék) költségeinek csökkentésével érné el a vállalat. Ezenkívül a nagyobb működési hatékonyságnak 50 százalékkal alacsonyabb gyártási és ellátási lánc költséget kell biztosítania – írja az electrive.com.
Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
