Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Racionális döntés Magyarországon tartani a járműipari termelést
2024.05.16 16:26
Két újabb kínai gyártó jelent meg Magyarországon
2024.05.16 13:25
A Bosch továbbra is jól teljesít Magyarországon
2024.05.16 12:22
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Jelentős biztonsági réseket rejthetnek autóink
Fotó: Ford Media Center
Már sokszor hallhattunk arról, hogy autóink egyre inkább ki vannak téve a kibertéren keresztül érkező fenyegetéseknek. A Which? fogyasztóvédelmi csoport szakértőkkel közösen megvizsgálta a Ford Focus és a Volkswagen Polo interneten keresztüli behatolásokkal szembeni védettségét.
A Focus esetében be tudtak hatolni az abroncsnyomás-ellenőrző rendszerbe, és rábírhatták, hogy ne adjon jelzést a leeresztett gumikról. Továbbá, annak ellenére, hogy a típus Európában készül, a kódot elemezve adatokhoz jutottak egy, a Ford detroiti üzemében lévő wifi hálózatról, valamint megszerezték egy ottani számítógépes rendszer jelszavát is.
A szakértők ezeken felül a járműben tárolt személyes jellegű adatokhoz, úgymint a felkeresett helyszínekhez, útirányokhoz, gyorsuláshoz, sebességhez, fékezési, illetve kanyarodási jellemzőkhöz is hozzájutottak.
A Polo esetében a kipörgésgátló kikapcsolását lehetővé tevő funkción keresztül hozzá lehet férni az infotainment rendszerhez, mely olyan információkat is hordoz, mint telefonszámok és a korábban felkeresett helyszínek.
Fotó: Volkswagen Newsroom
Az autó elején lévő VW embléma felemelésével pedig a szakértők hozzáférést nyertek az autó orrába épített radar modulhoz. Ez a biztonsági rés lehetővé tenné a hackereknek, hogy befolyásolják a ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer működését.
Nem tartott lépést a szabályzás
A Which? egyik szerkesztője, Lisa Barber felhívta a figyelmet arra, hogy a felfedezett problémák hátterében a központi szabályzás hiánya áll. Véleménye szerint a kormányoknak olyan törvényeket kellene alkotniuk, melyek garantálnák, hogy megfelelő biztonsági szinttel rendelkezzenek az autók.
A Motoring Research cikkéből továbbá az is kiderül, hogy a Volkswagen pozitívan fogadta a tesztek eredményeit, a Ford részéről azonban nem kívánták megtekinteni a Which? jelentését.