BMW páncélozott járművek: ez a mérnök teszteli őket

München közelében, egy szigorúan védett területen egy barna BMW X5 Protection VR6 áll. A járművön számtalan lövedéknyom található. Egyszer csak hangos figyelmeztető jelzés hangzik el, majd egy sípszó. Három puskalövés hasít a levegőben, üvegforgács repked szanaszét, töltényhüvelyek csilingelnek a betonon. A jármű első ablakánál porfelhő keletkezik. Amikor elül, felhangzik a következő jelzés, biztonságban vagyunk – akár egy akciófilm is kezdődhetne ilyen eseményekkel, most azonban más a helyzet.

Daniel Huber leveszi fülvédőjét, kilép a lövőállásból, az autóhoz sétál. A férfi a BMW-nél dolgozik, különleges védelemmel felszerelt gépjármű-mérnök. Ő felel az autó utasterének teljes védelméért, tehát az utasok épségéért és védelméért.

– A páncélozott autók vásárlóit a közúti forgalom veszélyein túl különleges fenyegetések is kísérik – mondta. – Ez elsősorban a lőfegyveres és robbanószeres támadásokat foglalja magában. Ezen veszélyek ellen megvédeni ügyfeleinket – ez a munkám különleges kihívása és motivációja.

Új BMW-t tesztel

2011 óta dolgozik a BMW-nél. Ő tervezte a márka legújabb különleges védelemmel felszerelt autóját. A BMW X5 Protection modell VR6 (vehicle resistance = járműellenállás) szinttel rendelkezik, a maximális 10-ből. Ez azt jelenti, hogy ellen kell állnia egy AK-47-es gépkarabély (vagyis Kalasnyikov) lövedékeinek, továbbá bombamerényleteknek is. A tesztek során főként a jármű gyenge pontjait célozzák, mint amilyen például az ajtónyílás vagy az ablakkeret.

– Ha egy lövedék, vagy egy szilánk behatol a járműbe, átlövésről beszélünk – magyarázza. A mostani teszt során az autó megállta helyét, de Huber még nem bonthat pezsgőt, az autónak a bombateszteket is túl kell élnie.

Golyóálló alkatrészek

– Sok beszállítónk rendelkezik hivatalos tanúsítvánnyal, de a BMW-nél arra törekszünk, hogy minden alkatrészt újra megvizsgáljunk – hangsúlyozta. Mosolyogva meséli, hogy az egyik gyártó golyóálló alkatrésze mögött elhelyezett 18 ezer eurós tesztlap ripityára tört egy közepes kaliberű fegyvertől.

Észrevétlenség

A páncélozott autók fejlesztésénél nagyon fontos az észrevétlenség. Egyrészt, hogy a különleges védelemmel felszerelt gépjárművekkel utazók ugyanolyan kényelmet élvezzenek, mint egy hagyományos járműben, továbbá diszkrét külső megjelenést akarnak, mivel minél kevésbé feltűnő a páncélozott jármű, annál kevésbé válik célponttá. A BMW-nek úgy tűnik, ez a taktikája igencsak bejött. A szegmensben szerzett 40 éves tapasztalata alatt csak nagyon kevés konkrét támadásról tudnak.

Modern fenyegetésekhez modern válasz

Daniel Huber ügyfelei elsősorban biztonsági ügynökségek a világ minden tájáról. A páncélozott BMW X5-öt gyakran taktikai kísérő járműként használják személyi védelemben, vagy amikor a terep nem teszi lehetővé páncélozott limuzin használatát. Daniel Huber rendszeresen tárgyal ügyfeleivel, például az új fenyegetésekről. Az utóbbi években megnőtt a robbantásos dróntámadások száma. A BMW X5 Protection VR6 ezért opcionálisan speciálisan védett tetővel is rendelhető.

És hogy mi az a végső teszt, amit ki kell állnia az új páncélozott BMW-nek? Először különböző kézigránátokat robbantanak fel a jármű fölött és alatt, majd következik egy 15 kg-os TNT-t . A járműben nyomásérzékelőkkel ellátott bábuk mérik az emberi testre gyakorolt hatást.

Támadáskor a jármű reteszeli és hallható jel kíséretében bezárja az ablakokat és az ajtókat. Egy kihangosító rendszer segítségével az utasok kapcsolatot tarthatnak a külvilággal anélkül, hogy ablakokat vagy ajtókat kellene kinyitni. A gumiabroncsok pedig akár 80 km/h sebesség megtételére is képesek, még akkor is, ha kilyukadt a kerék. Kiegészítőként kék fények szerelhetők a hűtőrácsba és a tetőbe – írta meg a bmw.com.

És hogy hogyan is néz ki Daniel Huber egy napja? Ebben a videóban megnézhetik:

Borítókép: BMW