Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Budapestről egyszer már elküldött buszokat bérel a BKV
2024.05.05 12:23
Ön tudja, hogy miért levegővel töltjük fel az abroncsokat?
2024.05.05 08:18
Az MI megmondja a politikai hovatartozását pusztán az arcára nézve
2024.05.05 04:20
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Eldőlt: a szlovákoknál épül a Jaguar új gyára
Magyarország is versenyben volt, Szombathely és Debrecen végül kihullott a kalapból. Robert Fico szlovák miniszterelnök bejelentése nyomán lezárult a történet.
Szlovák lapértesülések alapján immár biztos, hogy nem nálunk, de nem is Lengyelországban veti meg a lábát a Jaguar Land Rover. A rövid kormányfői bejelentés szerint a szlovák kormányzat és az autógyártó aláírták a megállapodást, Robert Fico nem válaszolt az újságírók kérdéseire.
A korábbi híradások szerint Szlovákia a Nyitra régiójában található ipari park 400 hektáros telkét kínálta fel a konszern számára, így alighanem ott épülhet fel az új gyár. Egyes becslések szerint a beszállítói kört is hozzászámolva mintegy 8000 új munkahely jöhet létre a döntés nyomán. A város egyébként épp ebben az időszakban csatalkoztatja rá a területet az R1 gyorsforgalmi útra.
Nem jelentéktelen részlet, hogy a bejelentés nem a beruházás megkezdésére vonatkozó megállapodás szignálását említi: egy gyárépítési szándéknyilatkozatot írtak alá a felek, aminek mentén megvalósíthatósági tanulmány készül. A beruházás részleteiről várhatóan majd az év végén születhet végleges szerződés.
 |
| A mi szempontunkból "melléugrott" a nagymacska |
Bár Magyarország kétségkívül vesztesként került ki a folyamatból, néhány értékes tanulságot levonhatunk a jövőt illetően. Egyrészt kérdés, szüksége van-e az országnak még egy autógyárra, miközben a már itt lévő OEM vállalatok is nehezen találnak további munkaerőt. Sokkal fontosabb feladatnak ígérkezik a középvállalati szint megerősítése, hiszen most igen nagy a szakadék a kisebb beszállítók és a multik között. Másrészt hasznos volt felmérni a JLR érdeklődése nyomán, vajon hogy is állunk befogadóképesség tekintetében, vagyis melyik városunk, melyik régiónk adhatna leginkább ottohont egy ilyen beruházásnak. Itt olvasható, hogy milyen következtetésre jutottunk.
| Szlovákiában jelenleg három autógyár tevékenykedik - a német Volkswagen, a dél-koreai Kia és a francia Peugeot. Ezek a cégek több ezer alkalmazottnak adnak munkát közvetlen módon, és további tízezreknek a beszállító cégeken keresztül, s az egész iparág a gazdaság húzóágazatát jelenti. A bumm.sk közlése szerint a tavalyi esztendőben 970 ezer gépkocsit gyártottak és a múltban előfordult, hogy a GDP 4 százaléka ettől a három vállalattól származott. |
