Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Hatékonyabb invertereken dolgozik a Fraunhofer
2024.04.26 12:20
Ezer kilométer egy töltéssel? Ezt ígéri a CATL
2024.04.26 10:22
Három üzeme is leállt a Stellantisnak
2024.04.26 09:18
Szerszámgép innovációk sorát hozza az MTC az Ipar Napjaira
2024.04.26 08:23
Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Lábra kapott az Eybl Hungária - üléshuzatok Lentiből
Az autóülés-kárpitot gyártó Eybl Hungária Kft. megmentése óta megduplázódott a Lenti telephelyen foglalkoztatottak létszáma, már az Audinak is szállítanak - írta csütörtöki számában a Zalai Hírlap.
Jelenleg 260 főnek tudnak munkát biztosítani az autóülés-kárpitot gyártó Lenti telephelyen. A Prevent csoport révén stabil tulajdonosi háttér áll az üzem mögött; sorban nyerik el az újabb megbízásokat, és sikerült két új Audi projektbe is beszállniuk - nyilatkozta a lapnak Csillag Balázs, az autóipari beszállító cég menedzsmentje.
 |
| Készül az üléshuzat. Zalai Hírlap archív fotó |
Hozzátette, hogy január óta másfélszeresére nőtt a cég árbevétele. A felszámolás után az Eybl kft. megszabadult a fejlődést gátló banki hitelektől, a költségcsökkentő intézkedések pedig lehetővé tették, hogy a termékeiket olyan áron is nyereségesen tudják értékesíteni, amire a felszámolás előtt nem volt lehetőség.
A korábban bezárásra ítélt nagykanizsai üzemben is folyamatos a működés. A költséggazdaságos működés miatt Körmendről Jánosházára telepítették át a szabászatot, de a 70-80 dolgozó áthelyezésével sikerült a munkahelyeket megtartani.
A Zalai Hírlap 2009 júliusában arról számolt be, hogy az Eybl Hungary Kft. 2008 végén, az osztrák anyacég csődje után került felszámolás alá. A felszámolással megbízott Vectigális Zrt. tovább kívánta működtetni a céget, de a kormányzattól kapott 16 millió eurós hitelgarancia ellenére is folyamatosan csökkentek a megrendelések. A több mint 2000 főnek munkát adó Eybl Hungária Kft. 2008 novembere és 2009 júliusa között mintegy 1500 dolgozójának szüntette meg a foglalkoztatását.
Péter Márta felszámolóbiztos a lapnak akkor azt nyilatkozta, hogy a létszámleépítésekre a csökkenő megrendelések miatt került sor. A válság miatt egyre kevesebb autót lehetett eladni, a külföldi partnerek ezért folyamatosan csökkentették a termelésüket, a saját hazai munkaerőpiacuk védelmében pedig a fennmaradó termelés nagyobb részét hazavitték.
