A Bosal otthon van Kecskeméten

A Bosal-Storz autóemelőket gyárt, olyanokat, amelyeket a márkák az új személygépkocsikba tesznek, hogy a tulajdonos fel tudja emelni valamivel az autóját, ha defektet kap. Nagy vevői közé tartozik a Mercedes, az Audi, az Opel és a Volvo is. Az Autóflex több száz fajta urángyártott vonóhorgot készít, illetve tart állandóan „étlapon”, de a Dacia Logannak például már a Bosal a közvetlen gyári beszállítója vonóhorogban. Ugyancsak gyári beszállító a Bosal-Oris is, cabriókhoz szélfogókat, valamint személygépkocsikhoz vonógömböket gyárt jelentős mennyiségben. Mint minden autóipari beszállító, a Bosal is megérezte a válságot. Ahol tudták, ott csökkentették a költségeket, természetesen csak annyira, hogy a ne menjen a szigorú, s a márkanévhez méltó minőség rovására.

Protokol, szélfogóval, szemüvegben Sipos János ügyvezető igazgató.

A 2009-es év egyik nagy eseménye a szakminiszteri vizit volt, közel 300 millió forint fejlesztési támogatást ad kormány a Bosal autóalkatrész-gyártó hárommilliárd forint beruházással épülő kecskeméti üzemében létesülő 250 új munkahelyhez. Ezt Varga István nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter júliusban jelentette be Kecskeméten, a Bosal-nál tett látogatása, és a szerződés aláírása alkalmából. A tárcavezető hangsúlyozta, hogy a kormány irányított fejlesztésekkel új járműipari központ létrehozását tervezi Kecskeméten és környékén. Vagyis a Mercedes gyár építésének támogatásán túl a meglévő autóipari beszállítókat is segíti.

Vonóhorog a Bosal kistárgyalójában.

A támogatás pontos összege 290 millió forint, és a Bosal-csoporthoz tartozó három társaság, a Bosal-Oris Hungary Kft., a Bosal-Storz Hungary Kft. és az Orphic Hungary Kft. kapja. A csoport ennek a forrásnak a felhasználásával hárommilliárd forint értékű beruházást hajt végre. Ezzel a társaságcsoport 250 új munkahelyet hoz létre és vállalja, hogy a létszámot 2014-ig fenntartja.

A Bosal-csoport igazgatóságának tagja, Jörg Riehle a miniszteri látogatás alkalmával júliusban arról tájékoztatta az újságírókat, hogy idén szeptemberre teljes egészében elkészül egy jóval korábban, 2007-ben megkezdett bővítés. (Ez a beruházás mára természetesen a terv szerint befejeződött.) A döntést tehát még a Mercedes kecskeméti gyáráról született, meglehetősen nagy sajtóvisszhangot kiváltó megállapodás előtt hozta meg a Bosal-csoport. A beruházás eredményként új csarnokot, valamint járműipari alkatrészgyártó és felületkezelő technológiát magába foglaló termelőbázis létesült.

Az 1923-ban alapított holland családi vállalkozás, a Bosal autóipari beszállítóként kipufogórendszereket, vonóhorgokat, tetőcsomagtartókat és autóemelőket, kabriókhoz szélfogót és 2009-től öszkerékmeghajtású gépkocsikhoz fellépőt gyárt. A családi vállalkozás világszerte több mint 6000 alkalmazottal, mintegy 800 millió euró éves forgalommal, 22 országban 42 gyártóüzemmel rendelkezik. „A Bosal és a Bosal-Oris szinte valamennyi nagy autógyártónak beszállítója, így többek között a Daimler, a Volkswagen Csoport és a General Motors is tőlünk rendel alkatrészeket. A magyar kollégák többéves teljesítménye bizonyítja, hogy helyes döntés volt a kecskeméti beruházás.” - hangsúlyozta Jörg Riehle.

Üzemcsarnok a kecskeméti Bosal-csoportnál.

- A Bosal-csoport 2004 óta van jelen Kecskeméten, és egyre bővíti magyarországi tevékenységét - mondta Sipos János, a kecskeméti Bosal-társaságok ügyvezető igazgatója, aki kiemelte, hogy a gyártáson kívül, új termékek tervezésére is nagy hangsúlyt fektetnek, s helyi mérnökök toborzásával folyamatosan bővítik fejlesztési csapatunkat.