Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Kibővíti e-autó-komponenseinek gyártását a BMW
2024.04.23 12:16
Már dolgoznak a szegedi BYD-gyár építkezésén
2024.04.23 10:21
Nőtt a légi áruszállítás mennyisége és díja
2024.04.23 09:20
Ezért van mindig dugó az M0-áson
2024.04.23 08:18Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Új műanyagokkal őrizhetik meg ragyogásukat és színüket az autók
Fotó: SEAT Media Center
A Sabic szaúd-arábiai vegyipari vállalat egy új, autóipari felhasználásra tervezett műanyag termékcsaláddal állt elő. Az új SLX kopolimerek megújuló UV fénnyel szembeni védőréteggel rendelkeznek, ami nagyobb tartósságot biztosít a belőlük készült karosszériaelemeknek, melyek előállítása nem mellékesen még olcsóbb is, mintha alternatív anyagokat használnának.
A mérnökök olyan modern alapanyagokat keresnek, amik az autók műanyag elemeinek magas UV fénnyel szembeni ellenállóságot biztosítanak, vagyis minimalizálják a szín- és fényességvesztést, miközben a mechanikus tulajdonságok megőrzését is segítik.
A modern anyagokkal szembeni elvárások sora azonban tovább folytatódik, hiszen azoknak a karcolásokkal és a járművek külsejével érintkező vegyszerekkel szemben is ellenállónak kell lenniük a jó esztétikai jellemzők hosszan tartó megőrzéséhez. Mindezen felül az autógyártók részéról megfigyelhető az a törekvés is, hogy a fényezés kiváltásával, vagyis a műanyag elemek anyagukban színezésével csökkentsék a gyártási költségeket.
Egyedülálló technológia
A Sabic ezen követelmények szerint fejlesztette ki az általa egyedülállóként leírt SLX technológiáját. Az SLX kopolimerek a vállalat leírása szerint a környezeti behatásoknak ellenálló polikarbonátból álló kopolimerek (vagyis többféle monomerből előállított polimerek), melyek az UV fénnyel reagálva egy azt felfogó védőréteget képeznek. Mivel ez a réteg önmagától megújul, a műanyag alkatrész folyamatos védelmet élvez. Ugyanez nem mondható el a tradicionális, UV fénnyel szemben védő adalékokra épülő megoldásról.
A Sabic ígérete szerint, technológiája a normál polikarbonáttal összevetve az esztétikai – úgymint szín és fényesség –, valamint a mechanikai tulajdonságok kiváló megóvását nyújtja hosszú távú UV fénynek kitettség esetén.
A vállalat által végzett teszt során az adalékanyaggal ellátott polikarbonát karosszériaelem mintegy harminc százalékot veszített fényességéből a három floridai évnek megfelelő UV-terheléstől, míg az SLX kopolimer tíz százaléknál is kevesebbet.
További előnye az új anyagcsaládnak, hogy anyagában színezhető, lehetővé téve az olyan alkatrészek, mint például spoilerek, hűtőrácsok és visszapillantó-burkolatok olcsóbb legyártását.
A Sabic szerint továbbá a termékcsalád tagjai magasabb ütésekkel szembeni ellenállóságot, mélyebb színeket és jobb kezdeti ragyogást biztosítanak az akrilnitril-sztirol-akrilészter (ASA) és a plexiként is ismert poli (metil-metakrilát) alternatívákkal összemérve.
