Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Ismét Techtogether Automotive Hungary verseny a Hungexpo-n!
2024.04.16 16:19
Németország elveszíti európai vezető pozícióját az e-autók piacán
2024.04.16 15:20
Itt az egyedi, 3D nyomtatott jégkorong sisakbélés
2024.04.16 14:18
Íme a magyar járműipar versenyképességi stratégiája
2024.04.16 13:23Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Maguktól parkolnak le a BMW autói
Fotó: BMW Group PressClub Global
A BMW a müncheni üzemében V2X technológia segítségével autonóm módon irányítja az elkészült járműveket a gyár parkolójába, ahonnan később tovább szállítják azokat a vállalat márkakereskedéseibe.
A jármű-környezet kommunikáción (vehicle-to-everything – V2X) alapuló megoldás egy irányító tornyot és több száz hálózatba kapcsolt lidar érzékelőt használ a járművek vezető nélküli irányítására – mindezt úgy, hogy magukra a járművekre nem kell kiegészítő érzékelőket szerelni. A BMW szerint a müncheni a technológia eddigi legnagyobb volumenű implementálását testesíti meg.
Tavaly óta egy hasonló, az elkészült járművek irányítására szolgáló technológiát használ például a finn Valmet Automotive szerződéses járműgyártó is a finnországi Uusikaupunki városában található üzemében.
Biztonságosabb és hatékonyabb működés
Míg a Valmet számára a szintén finn Unikie szállította a megoldást, addig a BMW a dél-koreai Seoul Robotics-szal szerződött. A cég szerint a rendszere a last-mile logisztikai folyamatot a vezetői hibák kiküszöbölésével biztonságosabbá, az automatizálás révén pedig hatékonyabbá teszi – segítve a kimenő logisztikához kötődő költségek csökkentését.
A rendszer érzékelőit a müncheni üzem már meglévő infrastrukturális elemire, a környezetre jó rálátást biztosító helyekre rögzítik. Az érzékelők alkotta képen az úgynevezett Sensr szoftver pontosan nyomon követi és előre jelzi az autonóm módon közlekedő járművek mozgását.
Az érzékelők által nyert 3D-s adatok az irányító toronyba futnak be, ami a járműveket azok 4G/5G-s vezeték nélküli kommunikációs rendszerén keresztül vezérli. A Seoul Robotics szerint a technológiával kiküszöbölhetőek azok a hiányos környezetérzékelésből adódó problémák, amik az autókra erősített lidar szenzorokkal való vezérléskor jelentkeznek.
A mindennapok részévé válik a technológia
HanBin Lee, a Seoul Robotics vezérigazgatója örömét fejezte ki a BMW-vel folytatott együttműködés kapcsán, egyúttal hozzátette: „Végső soron ezeket a rendszereket más köztéri és kereskedelmi környezetekben is implementálni fogják” olyan alkalmazásokat kiszolgálva, mint az autonóm parkolás – áll az Automotive Logistics cikkében.
Az új rendszer implementálása az i4 elektromos szedánt is gyártó müncheni üzemben egybeesik a létesítmény 3D-s szkennelésével, mely során mind az épületet, mind annak eszközeit beszkennelik, hogy az így kapott modellt aztán feltölthessék egy bárhonnan elérhető felhőbe. A BMW Csoport célja, hogy 2022 végére minden nagy termelőüzemét beszkennelje.
Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
