A Széchenyi-egyetemre látogatott Alfons Dintner

„Mondhatnám, hogy ez egy gyönyörű barátság kezdete, de nem volna igaz, mert az egyetem és az Audi együttműködése több mint két évtizedre nyúlik vissza” – ezekkel a szavakkal köszöntötte dr. Földesi Péter rektor Alfons Dintnert, a győri Audi Hungaria Zrt. igazgatóságának tavaly ősszel hivatalba lépett elnökét az egyetemen. Az egyetem vezetője hangsúlyozta: a barátság elmélyítéséért minden nap tenni kell, s a látogatás célja, hogy újabb kapcsolódási pontokat, irányokat találjanak.

Már öt éves az Audi Kar

A Széchenyi-egyetem és a vállalat intézményi és stratégiai együttműködését dr. Knáb Erzsébet, az Audi Hungaria Zrt. személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja vázolta fel a vezetőnek. Elmondta: az Audinál dolgozó több mint kétezer mérnök 53 százaléka a Széchenyi-egyetemen diplomázott. Felidézte, hogy a két fél kapcsolata a gyakorlatorientált mérnökképzés bevezetésével, a Practing programmal kezdődött, majd újabb fontos mérföldkövek következtek, így például 2007-ben létrejött a Belsőégésű Motorok Tanszék, 2015-ben az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar, tavaly pedig külső tanszék alakult a vállalatnál. Hozzátette: az oktatási és kutatási együttműködés célja az innováció, a gyakorlat- és kompetenciaközpontú képzés, az aktivitás és a rugalmasság növelése, valamint az egyetem nemzetköziesítése.

Dr. Knáb Erzsébet szólt a 46 millió eurós beruházással – részben az Audi Hungaria támogatásával – létrehozott Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központról, amelynek fókuszában a győri régió műszaki-technológiai szintjének és innovációs kultúrájának fenntartható fejlesztése áll. Jelenlegi kihívásként említette többek között az egyetem támogatási modelljének újratervezését az üzleti élettel együttműködve, a Tudományos és Innovációs Park létrehozását, az ipari PhD-programot, illetve az innovációs témák és jövőbeli kompetenciák meghatározását.

Elsőszámú partner

Dr. Lukács Eszter oktatási rektorhelyettes az egyetem felépítését ismertetve elmondta: a kilenc karon és a négy doktori iskolában több mint 12 ezren tanulnak, köztük csaknem 600 külföldi 53 országból. Összesen 203 magyar képzési program van, a következő tanévtől pedig az angol nyelvűek száma 33-ra nő. Kijelentette: a kutatás következetesen iparközpontú, s ebben elsőszámú partnerként tekintenek az Audi Hungariára.

Fontosnak tartják a kormányzattal való jó kapcsolatot is. A rektorhelyettes a legfontosabb kutatási területek közé sorolta a járműveket és a járműhajtásokat, a mérnöki matematikát, a virtuális valóságot, az önvezető járművek jogi kérdéseit, a logisztikát, az anyagtechnológiát, a vezeték nélküli adatátviteli telekommunikációt, a környezetvédelmet, a kis- és középvállalkozások versenyképességét, valamint a hallgatói innovációt. A jövőbeli tervek között az Európai Egyetemi Hálózathoz való csatlakozást, a német–magyar innovációs munkacsoportban, illetve az Európai Unió Európai horizont elnevezésű kutatási-innovációs programjában való részvételt említette.

Bemutatkoztak a FS csapatok

Dr. Hanula Barna, az Audi Járműmérnöki Kar dékánja a karról adott részletes tájékoztatást Alfons Dintnernek. Kifejtette: a hat tanszék közül kettő Audi által támogatott, a Belsőégésű Motorok és Járműhajtások, valamint a Járműfejlesztési Tanszék. Ezek stratégiai fókuszában egyebek mellett a termodinamika, az elektromos meghajtás, a kibocsátás, a szimulációs módszerek fejlesztése és a megújuló üzemanyagok állnak. A kar „specialitásai” között szólt a posztgraduális programokról, a Formula Student Szimpóziumról és a különleges nyári táborról, amely az Audi Development Camp nevet viseli.

Alfons Dintner a Menedzsment Campusban elhangzott prezentációk után látogatást tett a Járműfejlesztési Tanszék laborjában, az Arrabona Racing Team és a SZEngine hallgatói csapatoknál, a csomagolásvizsgáló laborban, valamint megtekintette a Belsőégésű Motorok és Járműhajtások Tanszék új fékpadjait.

Fotók: Májer Csaba József