Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
A kecskeméti csapat újabb lépést tett az önvezető rendszerek felé
2024.04.19 16:23
Több ezer Cybertruckot hív vissza a Tesla
2024.04.19 15:22
Az USA nyomására Mexikó is keresztbe tesz a kínai autógyártóknak
2024.04.19 14:21
Így lesz elég magyar alapanyag az ipar számára
2024.04.19 13:17Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Csendes Volt, hangosabb lesz
A General Motors amerikai autógyár (is) arra törekszik, hogy némileg zajosabbá tegye a jövő csöndben suhanó elektromos járműveit a gyalogosok védelmében. A Voltot egy külön figyelmeztető rendszerrel szerelik fel: a jármű vezetője egy kar meghúzásával jelzést adhat a gyalogosoknak.
 |
A GM egyeztetéseket kezdett a vakok és gyengén látók országos szövetségével arról, hogyan lehetne olyan, hangosabb elektromos vagy hibrid autókat gyártani, amelyek nem jelentenek veszélyt a gyalogosokra. Nemcsak a vakokról, hanem a gyanútlan sétálókról, futókról és kerékpárosokról is szó van, akiket meglephetnek a hangtalan kocsik.
A USA Today című napilap tudósítása szerint a zajtalanul közlekedő autók problémája mind nagyobb gondot jelent, ahogy az országban elterjednek az elektromos üzemű személyautók. Egy szövetségi tanulmány szerint a hibrid autók sokkal több gyalogost és biciklist ütnek el, mint hagyományos, benzin hajtású társaik.
Egyes szakértők szerint a jövőt jelentő elektromos autókat olyan hangeszközzel kell felszerelni, amely menet közben folyamatosan figyelmeztető jelzést bocsát ki a haladás irányában. A vakok szövetsége szerint minden elektromos autónak nagyjából ugyanolyan hangot kell majd hallatnia, hogy a vakok és gyengén látók egyértelműen tudják, jármű közeledik.
A General Motors azt tervezi, hogy új elektromos autóját, a Voltot egy külön figyelmeztető rendszerrel szereli fel: a jármű vezetője egy kar meghúzásával jelzést adhat a gyalogosoknak. Andrew Farah, a Volt főmérnöke közölte, hogy valami barátságos, nem ijesztő jelzésen dolgoznak.
 |
A GM törekvése előre mutató. A világ jelenleg legnagyobb hibridautógyártója, a japán Toyota egyelőre csak tanulmányozza a kérdést. (Nissan standard felszerelésként kínálja majd a motorhang szimulátor berendezést a jövő év második felében bevezetni tervezett öt üléses Leaf modelljéhez.) A kaliforniai Tesla cég, amelyik már 900 darabot eladott 109 ezer dolláros kétüléses elektromos sportkocsijából, a Roadsterból, egyelőre nem tervez figyelmeztető rendszert kocsijaira szerelni; a cég szóvivője szerint a vevőknek éppen az tetszik, a jármű csöndes, szinte csak a gumik és a szél surrogása hallatszik.
