Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
A gyerekeknek biztonságosabb biciklizni, mint autózni
2024.04.20 04:20
Végrehajtja első légi hidrogénkísérletét az EasyJet
2024.04.19 17:17
A kecskeméti csapat újabb lépést tett az önvezető rendszerek felé
2024.04.19 16:23
Több ezer Cybertruckot hív vissza a Tesla
2024.04.19 15:22Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Vérbeli terepjárót varázsoltak a Mercedes-Benz EQC-ből
Fotó: Daimler Global Media Site
A Mercedes-Benz mérnökeinek egy csapata elkészítette az EQC akkumulátoros elektromos SUV offroad koncepcióját, aminek az EQC 4x42 nevet adták. A terepjáró-képesség fokozására portál futóműveket használtak, a fényszórókban pedig hangszórókat is elhelyeztek.
A tanulmány 293 milliméteres hasmagassága kétszeresen haladja meg az alapmodell 140 milliméterét, és 58 milliméterrel egy átlagos G-osztályét. A gázlóképességet 15 centiméterről 40 centiméterre növelték. Mindezt portál futóművek alkalmazásával érték el. Ez azt jelenti, hogy a féltengely a kerékagy vonala felet helyezkedik el, a kerekek meghajtása pedig egy fogaskerék-áttétellel történik.
A hasmagassághoz hasonlóan a terepszögek is figyelemre méltóak: az első 31,8 fok, míg a hátsó 33 fok. Összehasonlításképpen, egy konvencionális G-osztálynál ezek csak 28 fokosak. Ezenfelül még a GLC modellből kölcsönzött offroad program is hozzájárul a jó terepképességhez.
Az EQC 4x42 már a harmadik tagja a 4x42 modellcsaládnak. A G 500 4x42 még sorozatban is készült 2015 szeptemberétől, az E 400 All-Terrain 4x42 tanulmányt pedig 2017-ben mutatták be – írja a Green Car Congress.
