Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Szakmai programokkal ünneplik a Logisztika Napját
2024.04.18 10:16
Nyugdíjba küldik Atlast, a hidraulikus humanoid robotot
2024.04.18 09:20
Közel félmillió Fordot hívnak vissza
2024.04.18 08:18
A Creo segítségét használja termékfejlesztésre a Bosch
2024.04.18 07:23Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Nem sokon múlt, de nem érte el a kibocsátási célértékét a VW
Fotó: Volkswagen Newsroom
A világ legnagyobb autógyártója, a Volkswagen konszern bejelentette, hogy 2020-ban nem sikerült teljesítenie az Európai Unió által szabott emissziós normát, ami miatt több mint százmillió euró pénzbüntetésre számít.
A német járműgyártó tavaly mintegy húsz százalékkal csökkentette az unióban értékesített autóinak flottaszintű átlagos szén-dioxid-kibocsátását. Az új járművei így kilométerenként átlagosan 99,8 grammot bocsátottak ki az üvegházhatású gázból, ami azonban 0,5 grammal felülmúlta a célértéket. A VW egyik szóvivője szerint ez egy nagyon alacsony, százmillió eurós nagyságrendű büntetést jelent.
A kibocsátási határértéknek nem megfelelő autógyártóknak minden egyes, az unióban adott évben eladott autójuk után annyiszor 95 euró bírságot kell fizetniük, amennyi grammal meghaladták a számukra az értékesített járművek tömegének függvényében megállapított célértéket.
A vállalat német riválisai, a BMW és a Daimler teljesítették az uniós emissziós elvárásokat az elektromos modellek iránti megnövekedett keresletnek köszönhetően.
Idén már sikerülni fog
Herbert Diess, a VW vezérigazgatója elmondta, hogy reményei szerint 2021-ben már megfelelnek a normának, hála annak, hogy a konszern márkái elektromos modellekkel bővítik kínálatukat.
A VW konszern kínálata már 2020-ban is számos elektromos típussal egészült ki. A vállalatcsoport összesen 315.400 darab elektromos járművet szállított ki az EU tagországaiban, Nagy-Britanniában, Norvégiában és Izlandon. Ez több mint négyszeres növekedést jelent éves összevetésben. Mi több, Nyugat-Európában a konszern piacvezetővé vált a tisztán elektromos járművek piacán, körülbelül 25 százalékos piaci részesedésével.
A VW és Audi márkák túlteljesítették emissziós céljaikat. Mint ahogy arról az autopro.hu is beszámolt korábban, a vállalatcsoport névadó márkájánál az európai eladásoknak 12,4 százalékát alkották akkumulátoros elektromos és hibrid típusok, ami több mint ötszörös növekedés 2019-hez képest.
Az új modellek mellett a Volkswagent az is segítette az uniós határérték megközelítésében, hogy több elektromos autókat gyártó vállalattal is társult az emissziós kreditek közös elszámolása céljából.
Több elektromos autót kell eladni
A Reuters cikkéből továbbá kiderül, hogy VW azt is közölte, a szigorodó uniós követelmények miatt 2030-ra az európai eladásinak hatvan százalékát kell majd villanyhajtású modelleknek alkotnia, szemben a korábban vázolt negyven százalékkal.
