Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Így hat az automatizálás idén a vállalkozásokra
2024.04.20 08:18
A gyerekeknek biztonságosabb biciklizni, mint autózni
2024.04.20 04:20
Végrehajtja első légi hidrogénkísérletét az EasyJet
2024.04.19 17:17
A kecskeméti csapat újabb lépést tett az önvezető rendszerek felé
2024.04.19 16:23Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Így elektrifikálja típuspalettáját a Stellantis
Fotó: Groupe PSA Media
Európában valamivel gyorsabb halad majd modelljeinek elektrifikálásával a Stellantis, de a tervek szerint 2030-ra minden típusnak lesz tisztán elektromos változata Európában és az Egyesült Államokban is. A Stellantis száznál is több modellje alapvetően négy elektromos platformra épül majd.
2021 egyik első nagy eseménye volt a járműiparban a Stellantis megalakulása. A PSA és az FCA összeolvadásával létrejövő konszern alá 14 brand tartozik, amiknek összességében száznál is több modellje van. A Stellantis a Toyota, a Volkswagen Csoport és a Renault-Nissan után a negyedik legnagyobb gyártó a Földön.
A Stellantis típuspalettájában jelenleg 29 tisztán elektromos modell található, az év végére ezt a számot negyvenre emelné a gyártó, míg 2025-re majdnem az összes modelljüknek lesz elektrifikált verziója – plug-in hibrid vagy tisztán elektromos – a gyártó tervei szerint. Egészen pontosan Európában a modell 98, az Egyesült Államokban pedig 96 százaléka rendelkezik majd tisztán elektromos vagy plug-in hibrid verzióval, míg 2030-ra minden földrajzi területen, minden szegmens összes modelljének lesz elektrifikált kivitele.
Száznál is több modell, négy platform
A Stellantis A, B, és C szegmensbe tartozó személyautók az eCMP platform második generációjára épülhetnek 2025-ig, amikor megjelenhet a STLA Small nevű platform, ami 500 kilométeres hatótávot ígér az akkumulátorok elektromos autóknak – 2026-tól már ez lesz az alapja ennek a csoportnak.
2023-ban jelenhet meg a STLA Medium platform, erre a C és D szegmens személyautói épülhetnek, míg az STLA Large a D és az E szegmenset szolgálja ki – utóbbi akár 800 kilométeres hatótávot is ígér.
2024-ben jöhet az STLA Frame, erre a nagyobb SUV-k és a pickupok épülnek majd – írja az electrive.com.
Akkumulátorgyárak
Ennyi elektromos modellhez természetesen rengeteg akkumulátorra is szükség lesz. Jelen állás szerint 2023-ban nyitja meg kapuit az észak-franciaországi Douvrin városában épülő akkugyár, viszont a Kaiserlauternben, az Opel-gyár mellett készülő üzem csak 2025-től termelhet az eredeti, 2024-es tervekkel ellentétben.
A két üzem együtt évi 50 gigawattórás kapacitással bír, de nem tudni, milyen elosztásban. Emellett még szükség lesz gyárakra, 2025-től ugyanis 130, 2030-tól pedig 250 gigawattórányi akkumulátorcellát gyártana a Stellantis.
