Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Új ötletekkel készül a PEngineers a Techtogetherre
2024.04.23 16:18
Új szén-dioxid-megkötő módszert tesztelését kezdi meg az OMV-Petrom
2024.04.23 15:24
Achim Grewe lesz az Audi Hungaria új pénzügyi igazgatója
2024.04.23 13:22
Kibővíti e-autó-komponenseinek gyártását a BMW
2024.04.23 12:16Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Elektromos teherautót gyárt Brazíliában a Volkswagen
Fotó: VWTBPress
Az MAN latin-amerikai leányvállalata, a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) megkezdte első tisztán elektromos teherautójának gyártását Brazíliában. A járműből évente 1000-3000 darabot fognak összeszerelni.
A még 2018-ban leleplezett típus neve e-Delivery. A városi áruterítésre tervezett közepes tehergépkocsi gyártása egy extenzív tesztelési szakasz után indult meg a Rio de Janeiro államban található Resende városában.
Az akkumulátoros elektromos típus értékesítése júliusban kezdődik. A VWCO eddig egyetlen megrendelő, a brazil Ambev sörgyártó nevét közölte, a vállalat azonban már jelezte, hogy a piaci bevezetés kezdetekor további cégeket fog bejelenteni.
Innovatív akkumulátortechnológia
Az e-Delivery-hez a kínai CATL szállítja az akkumulátort. Az electrive.com úgy tudja, hogy a telepek a kínai vállalat úgynevezett cell-to-pack technológiájával készülnek, ami azt jelenti, hogy a cellákat közvetlenül az akkumulátorházba integrálják.
Az elektromos járművek nagyfeszültségű akkumulátoraiban a cellákat előbb kisebb csoportokba, modulokba rendezik, melyekből végül felépül az energiatároló egység. A modulok elhagyásával azonos területen több cella fér el, ezáltal növelve az energiasűrűséget.
Tesztelés alatt az e-Delivery még 2020-ban az Ambev flottájában. | Fotó: VWTBPress
A moduláris alapokra épülő e-Delivery pontos hatótávolsága még nem ismert, de várhatóan több mint kétszáz kilométer. A VWCO ígérete szerint gyors töltéssel körülbelül 15 perc alatt érhető el harminc százalékos töltöttségi szint, míg a telep teljesen feltöltése három órába telik.
A 11-14 tonnás e-Delivery globális értékesítését eredetileg már 2020-ban meg akarták kezdeni. A típus első megrendelője, az Ambev 2023-ig összesen 1600 darabot tervez üzembe állítani belőle, az első száz teherautót pedig még az idén át fogják adni számára.
