Kettős jubileum a Škodánál

A jubileumi darab egy „holdfehér” fényezésű, 1.0 TSI benzinmotorral szerelt Škoda Fabia Combi kettős tengelykapcsolós (DSG) automata váltóval. 2017 első öt hónapjában teljesített 91 400 kiszállításával a népszerű kisautó jelenleg második helyen áll a legkeresettebb Škoda modellek listáján az Octavia mögött.

– A mai napon kétszeresen is büszkék lehetünk, hiszen a Fabia harmadik generációjából elkészült az ötszázezredik darab, összességében pedig legyártottuk a négymilliomodik Fabia modellünket, amely kitűnő bizonyíték a Škoda magas színvonalú gyártási minőségére – nyilatkozta Michael Oeljeklaus, a Škoda igazgatótanácsának a termelés és logisztika területéért felelős tagja. – 1999 óta ez a kisautó kulcsfontosságú szerepet tölt be modellkínálatunkban és rengeteg ügyfelet nyert meg a márka számára világszerte. Mindhárom generáció meghatározta a márka fejlődését, ugyanakkor mindegyik rendelkezett a legkorszerűbb műszaki megoldásokkal, egyedülálló térkínálattal, kiemelkedő ár-érték aránnyal, amelyet vonzó formaterve és a legmodernebb biztonsági és kényelmi megoldások tettek teljessé.

A kezdetek kezdete: az első Škoda Fabia – 1999. és 2007. között

Röviddel az ezredforduló előtt ünnepelte világpremierjét az első Fabia az 1999-es Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon (IAA). 2000 őszén, a Párizsi Autószalonon mutatkozott be az első Fabia Combi, a Fabia RS színre lépésére pedig 2003 márciusáig kellett várni. Az első generációból 1,7 millió darab gördült le a gyártósorról.

A Škoda Fabia második generációja – 2007. és 2014. között

A Škoda Fabia II a Genfi Autószalonon lépett a nagyközönség elé 2007-ben. Bővítette a motorválasztékot, így még hatékonyabb erőforrások közül választhattak az ügyfelek. A második generációs Fabia Combi 2007 szeptemberében a Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon (IAA) debütált. A Fabia második generációjának gyártása 2014 júniusában, nagyjából 1,7 millió legyártott autó után ért véget.

A jó dolgok hármasban járnak: a Škoda Fabia harmadik generációja – 2014-től napjainkig

2014-ben a cseh autógyártó újabb sikeres fejezetet nyitott a modell történetében és piacra dobta a Škoda Fabia harmadik generációját. Idáig ebből a sorozatból félmillió darab gördült le a gyártósorról. Jellegzetes vonásként a belső tér számos „Simply Clever” megoldást rejt, mint például az utasoldali ülés alatt található esernyőt, a tanksapkában található jégkaparót, a középkonzolban elhelyezett multimédiás tartót, az első ülések háttámláján lévő rakodóhálókat illetve a láthatósági mellények és palackok számára kialakított zsebeket.

2017. elején a Škoda visszatért a Genfi Autószalonra. A Škoda Fabia most először kapta meg a háromhengeres 1.0 TSI erőforrást, amely alacsonyabb fogyasztás mellett nagyobb teljesítményt kínál. A 70 kW (95 LE), illetve 81 kW (110 LE) teljesítményű aggregátok a korábban használt négyhengeres 1.2 literes erőforrást váltották le. A megújult kisautó az első Fabia, amely a Škoda Connect mobil online-szolgáltatásait használja, ami magába foglalja a Care Connect szolgáltatásokat is. Ezen felül olyan online infotainment szolgáltatások is elérhetők, amelyek a forgalomra, benzinkutakra, üzemanyagárakra és parkolóhelyekre vonatkozó információkat tartalmazzák.

Emellett az új Škoda Fabia a legkorszerűbb, eddig csak a magasabb járműkategóriákban ismert biztonsági rendszereket is tartalmazza. Az új modellben elérhető a városi vészfék-funkcióval kiegészített Front Assistant rendszer, az adaptív tempomat (ACC), a fáradtság érzékelő, illetve a másodlagos ütközésvédelem rendszere. Továbbá minden Fabia modell szériafelszereltségének része az elektronikus gumiabroncs-légnyomás ellenőrzés is.