Az USA szövetségeseinek sem tetszik Biden terve
Fotó: Pixabay
Joe Biden amerikai elnöknek kínos kérdésekkel kellett szembenéznie a Mexikóval és Kanadával folytatott november 18-ai csúcstalálkozón. Az USA két fontos kereskedelmi partnere – és egyben szomszédja - protekcionizmussal vádolja az amerikai elnököt, ami egy újabb komoly csapás a Biden által tervezett autóipari csomagnak.
A Biden-adminisztráció javaslatcsomagjának a része – az elektromobilitásra való átállás anyagi támogatása mellett -, hogy nagyobb adókedvezményt kapnának azok az autógyártók, amelyek tagjai az UAW-nek, azaz a legnagyobb amerikai szakszervezetnek. Emellett az importált autókra öt év után megszűnik a kedvezmény, tehát csak az Egyesült Államok területén gyártott, és a szakszervezeti munkások által összeszerelt autók élvezhetnék az igazi kedvezményeket.
A tervezet ellen korábban élesen tiltakozott a Tesla és a Toyota is – két olyan autógyártó, amely nem tagja az UAW-nek. A komoly amerikai gyártókapacitással rendelkező OEM-ek mellett azonban a szomszédos országok tetszését sem nyerte el a csomag.
Sem Mexikó, sem Kanada nem támogatja
November 18-án a mexikói elnök, a kanadai miniszterelnök és az amerikai elnök csúcstalálkozót tartottak az autóipar csomag kapcsán. A terv fogadtatása nem volt kedvező: Andres Manuel Lopez Obrador mexikói elnök szerint a tervezet éppen ellentmond az eredeti céljának, és nem segíteni, hanem hátráltatni fogja az elektromos autók terjedését.
Justin Trudeau az intézkedés káros gazdasági hatásaira figyelmeztetett. Korábban mindkét ország hivatalos levélben kifogásolta a tervezett adókedvezményeket. Kanada és Mexikó lényegében tehát protekcionizmussal vádolják az Egyesült Államokat.
Detroitban örülnének a csomagnak
Természetesen más a helyzet, ha a hagyományos, „szakszervezeti amerikai gyártók” dolgozói nyilatkoznak a csomagról. November 17-én, az említett csúcstalálkozó előtt Biden Detroitban azt hangsúlyozta, hogy a kormány gondoskodni fog róla, hogy az amerikai elektromos autókat helyben, Michigan államban gyártsák, ne a világ különböző részein.
Biden emellett gyors növekedést ígért a városnak, az őt hallgató autóipari munkások pedig nagy tapssal fogadták a beszédet – írja az Industry Week.
Ahogyan arról az autopro.hu is beszámolt korábban, jelenleg 7500 dollárnyi adókedvezményt kapnak az elektromos járműveket előállító gyártók, ám ezt csak az első 200 ezer legyártott elektromos autó után vehetik fel – ezt a határt idén a Tesla mellett a General Motors is túllépte már.
A vitatott csomagban eltörölnék a kétszázezres határt, illetve 4500 dollár plusz kedvezmény járna az amerikai szakszervezeti tagok (UAW-tagok) által összeszerelt autók után, és még 500 dollár plusz kedvezményt kapnának az amerikai akkumulátort használó autók.
A törvényjavaslat elfogadása azért sem egyszerű feladat, mert azt egyes Demokrata Párti képviselők sem támogatják, viszont a Kongresszusban és a Szenátusban is nagyon szűk a többsége a pártnak, így csak a kormányzó párt teljes támogatásával menne át a tervezet.
Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
