Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Hússzorosára nő a hazai ipar energiatárolói kapacitása
2024.04.25 12:22
A Tesla az Airbnb és az Uber kombinációját tervezi a robotaxijaival
2024.04.25 10:23
Sikeresebb lenne függetlenként a Porsche?
2024.04.25 09:24
„A Magyar Suzuki elkötelezett a munkavállalói iránt”
2024.04.25 08:21Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Még egy fogorvos is tud motort építeni – ez volt a 8. hét
Nagybevásárlást tartott a Thyssenkrupp, kiderült, miért jó Suzuki-beszállítónak lenni, interjú készült a felnik királynőjével. Többek között ezekről szólt február utolsó hete a magyar járműiparban. Lássuk a részleteket!
Gyártók
Lendületben van a szentgotthárdi Opel-gyár: nincs olyan év, hogy ne jelentenének be újabb bővítést. A fejlődésről és annak emberi tényezőiről kérdeztük a humán erőforrásért felelős igazgatót, Molnár Csillát. Mint mondta, míg 2010-ben 620-an dolgoztak a vállalatnál, addig idén év végéig közel háromszor annyian, mintegy 1700-an teljesítenek majd szolgálatot. Jelenleg 230 mérnököt foglalkoztatnak. Mit tesznek, hogy jól képzett szakemberekkel dolgozzanak? Ezt is elmondta.
 |
| Molnár Csilla szerint ma már többet kell tenni a jó munkarőért |
A héten Urbán Lászlót, a Magyar Suzuki vezérigazgatóhelyettesét is kifaggattuk. Az interjú apropóját a HIPA díja adta, az indoklás szerint az esztergomi OEM teszi a legtöbbet a magyar beszállítókért és a hazai kkv-szektor erősítésért. Megkérdeztük, mit jelentenek az erőfeszítések a mindennapokban.
 |
| Urbán László elmondta, mit tesznek a beszállítóikért |
Beszállítók
A Thyssenkrupp jó mélyen nyúlt a pénztárcájába február utolsó hetében. Bejelentette, hogy egy zöldmezős beruházás eredményeképp, a budapesti K+F kompetencia központon és a győri gyáron kívül 2017-től Jászfényszarun is gyárt kormányrendszereket és hengerfejbe integrált vezérműtengelyeket. Ötszáz új munkahelyet teremt ez a lépés. Ezt a 33 milliárd forintos beruházást fejelte meg azzal, hogy felvásárolta az Ib Andresen Industri gönyűi telephelyét. Nemrég szerkesztőségünk meglátogatta az acélipari céget – járja be velünk virtuálisan a telephelyet!
A vállalatcsoport egyik oroszlányi gyárába látogatott az amerikai BorgWarner elnök-vezérigazgatója. James Verrierrel a helyszínen készítettünk interjút. Úgy fogalmazott, pozitív mindaz, ami Magyarországon, az oroszlányi gyáraikban történik.
 |
| Pongrácz Ferenc jósgömbbe nézett |
– Amit ma járműiparnak hívunk, gyökeresen át fog alakulni a következő évtizedekben. Az IBM ebben a változásban már most is partnerként támogatja a járműipari vállalatokat – jelentette ki Pongrácz Ferenc, az IBM dél-kelet-európai üzletfejlesztési igazgatója. Interjúban fogalmazta meg az általa gondolt reális jövőképet.
Techtogether
Teljesen megszokott, hogy egy járműépítő csapatban több szakma hallgatója keveredjen, ám a Szegedi Tudományegyetem FS-teame kilóg a sorból keresztben-hosszában. Egészen sajátosan értelmezik ugyanis a vegyes csapat fogalmát. Járművüket saját tervezésű motor hajtja, az erőforráson az egyetem összes karának hallgatója dolgozhatott: a gépészmérnökök mellett fogorvosok, zenészek és földrajz szakosok is. Milyen motort építenek a szegedi fogorvosok? Mutatjuk!
 |
| A Szegedi Tudományegyetem összes karának hallgatója részt vesz a motorépítésben: a gépészek mellett zenészek, gyógyszerék, fogorvosok izzadnak az erőforrás felett |
Beszélgettünk az ingolstadti Audi egyik fiatal dizájnerével, Dániel Tündével is. Alig múlt harminc, de olyan nagyszabású projektekhez adta már a nevét, mint a négykarikások elektromos tanulmányautója. Szerinte jó tervező és nem jó tervező létezik, nem az számít, hogy nő vagy férfi az illető. Összetéveszthetetlen stílusra esküszik Tünde, akinek a felnidizájn a specialitása.
 |
| Dániel Tünde első nagy projektje az Audi e-tron quattro tanulmányautó volt |