Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Így hat az automatizálás idén a vállalkozásokra
2024.04.20 08:18
A gyerekeknek biztonságosabb biciklizni, mint autózni
2024.04.20 04:20
Végrehajtja első légi hidrogénkísérletét az EasyJet
2024.04.19 17:17
A kecskeméti csapat újabb lépést tett az önvezető rendszerek felé
2024.04.19 16:23Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Díjnyertes generátorral spórolhatnak az autógyártók a szén-dioxid-kvótájukon
Az Európai Unió ökoinnovációnak ismerte el, és a valós használatban kifejtett pozitív hatásáért széndioxid-kreditet ad a SEG Automotive által kifejlesztett energiavisszanyerő generátorára.
Mint az ismert, az Európai Unió a járműgyártókra vonatkozó legszigorúbb CO2 szabályozást vezeti be: 2021-től a flottafogyasztás maximum 95 gramm CO2/km lehet, 2025-ben pedig a küszöbérték még tovább csökken, egészen 81 gramm CO2/km-re. Ezen küszöbérték felett minden gramm 95 euró büntetést fog maga után vonni járművenként, ami nagy kihívás elé állítja a járműipart, figyelmeztet a Starters E-Components Generators Automotive Hungary közleménye.
Viszont a SEG Automotive BRM-generátora (Boost Recuperation Machine) azzal, hogy ezt beépítve a hagyományos belső égésű motort 48V-os „lágy” (mild) hibriddé változtatja, akár 15%-kal is csökkenhet a CO2-kibocsátás, nem beszélve arról, hogy a fékezés alatti energiavisszanyeréssel (rekuperáció) még a fogyasztáson is javíthatunk. Az Európai Unió ezért ökoinnovációként ismerte el a BRM-et, így a járműgyártók ennek beépítésével majdnem 2 gramm CO2/km értékű kiegészítő CO2 kreditet kaphatnak járművenként. Ezzel a megoldással jelentősen lehet javítani a flottaszintű fogyasztási és kibocsátási értékeket.
 |
A közlemény szerint a BRM jelenleg az egyetlen 48V-os berendezés, melyet az EU ökoinnovációnak ismer el. A Forma 1-es KERS-hez (kinetikai energia-visszanyerő rendszer, kinetic energy recovery system) hasonlóan ez a technológia is nagy hatásfokkal nyeri vissza a fékezési energiát, majd azt a leadott nyomaték növelésére használja fel. Emellett hatékonyan és megbízhatóan tölti a jármű elektromos rendszerét. A BRM berendezés egyszerűen a hagyományos generátor helyére kerül, és ezzel 48V-os „lágy” hibriddé alakítja a járművet. Így nincs szükség bonyolult és drága nagyfeszültségű védelemre, sem kábelkötegekre. A 12V-os villamos rendszer táplálásához elegendő egy kis 48V-os akkumulátor (~ 0,5-1 kWh) és egy DC/DC átalakító.
