'gumiabroncs'

A Michelin szerint veszélyes, ha növelik a használható barázdamélységet

A francia abroncsgyártó óriás, a Michelin visszautasította a gumiipar néhány szegmenséről érkező felhívást, hogy emeltesse meg a kopott gumiabroncs legkisebb, még használható barázdamélységét Európában 1,6 mm-ről 3 mm-re, mivel kapcsolatot találtak az 1,6 mm-es minimum barázdamélység és a növekvő baleseti ráták között.

Author: autopro.hu/Sz.K. | 2017.05.22. 17:07

Használt gumiabroncsokat hasznosító üzem épült Szolnokon

Mintegy 620 millió forintos fejlesztési költséggel használt gumiabroncsokat hasznosító üzem épült Szolnokon. A tényleges termelés az engedélyek beszerzését követően a tervek szerint idén júliusban-augusztusban indul.

Author: MTI | 2017.05.05. 10:48

Az Audi, az Opel és a Bosch szakszervezetei is tiltakoznak - Ez történt a 16. héten

A Mercedes és a Lear vállalat szakszervezetei is követelik a Munka Törvénykönyvére vonatkozó legújabb módosítási javaslat visszavonását. Közben a Magyarországon jelenlévő nagy beszállítók fejlesztésekről számoltak be, a Bridgestone például közölte, év végére lezárul gyáruk kapacitásbővítésének második üteme.

Author: Wurmbrandt András | 2017.04.24. 09:55

Magyarországon készül a Bridgestone legmodernebb gumiabroncsa (fotók)

Tatabányán készül a Bridgestone legújabb gumiabroncsa, amellyel defekt esetén akár 80 km is megtehető 80 km/órás sebességgel. A termékeinek 99 százalékát exportáló vállalat üzemlátogatás keretein belül mutatta be az innovációt. A programon kiderült az is, hogy a társaság tavaly jelentősen növelte árbevételét, a gyár kapacitásbővítésének második üteme pedig ez év végére befejeződik.

Author: autopro.hu/W.A. | 2017.04.21. 10:10

A Mercedes-Benz GLC is Hankook abroncsot kap

Tovább bővíti abroncsválasztékát a prémium teljesítményű járműszegmens számára a Hankook a csúcsminőségű Ventus S1 evo² SUV abronccsal.

Author: autopro.hu/Sz.K. | 2017.03.28. 11:30

Az úthibák okozzák a legtöbb gumisérülést

Az Apollo Vredestein gumigyártó cég viszonteladói felmérést készített. 118 megkérdezett szakember 60 százaléka a kátyúzást és a padkázást nevezte a gumik meghibásodását okozó legfőbb tényezőnek, míg a nem megfelelő guminyomást vagy futómű-beállítást csak alig több mint 40 százalékuk említette.

Author: MTI | 2017.03.07. 08:33

Hírlevél feliratkozás

Kiemelt partnereink