Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
Így hat az automatizálás idén a vállalkozásokra
2024.04.20 08:18
A gyerekeknek biztonságosabb biciklizni, mint autózni
2024.04.20 04:20
Végrehajtja első légi hidrogénkísérletét az EasyJet
2024.04.19 17:17
A kecskeméti csapat újabb lépést tett az önvezető rendszerek felé
2024.04.19 16:23Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
Magyar egyetemi cím a Mercedes fődizájnerének
Címzetes egyetemi tanárrá avatták a héten Budapesten Gorden Wagenert, a Mercedes-Benz fiatal vezető formatervezőjét, az ő nevéhez fűződik az E-osztály új, bátor váltás hozó generációja is.
 |
Fiatalítási hullámot indított az autóipari formatervezésben a Mercedes-Benz, a német vállalatnál az ágazatban elsőként neveztek ki 40 év alatti szakembert a dizájn csoport élére - mondta az MTI-nek az új vezető, Gorden Wagener, akit címzetes egyetemi tanárrá avattak a budapesti Moholy-Nagy Művészeti Egyetemen (MOME).
Gorden Wagener 1997 óta dolgozik a német konszernnél, és alig tíz év alatt a szakma csúcsára érkezett: 2008-ban, 39 évesen a Mercedes modelljeit tervező több mint 500 fős részleg élére került. Azóta a BMW-től a Renault-ig számos gyártónál történt generációváltás. - Valóságos hullámot indított el a kinevezésem - mondta a szakember - de még mindig én vagyok a legfiatalabb vezető formatervező az autóiparban - tette hozzá.
A Wagener irányítása alatt készült első Mercedesek között van az E-osztály új generációja, amely a szaksajtó értékelése szerint igen bátor váltást testesít meg az elődhöz képest: lágy vonalak helyett határozott formák jellemzik a modellcsaládot, így például a négy első fényszóró és a faron lévő világítótestek is szögletesek, szemben az előző generáció kerek lámpáival.
 |
Az autógyártásban is elterjedt retro divat, a BMW-nél fejlesztett új Mini, illetve a Fiat 500-as új kiadásának sikere kapcsán Wagener elmondta: a Mercedes nem a múltidézésre törekszik. Az egyszerű utánzás helyett újraértelmezik az 1881-ben alapított társaság hagyományait és továbbfejlesztik a maradandónak bizonyult elemeket, a divatos retro stílus jegyében született modellre tehát nem érdemes számítani a Mercedestől - mondta a társaság vezető formatervezője.
Mercedest vásárolni egy kicsit olyan, mint házasodni: egy egész életre szóló választás jelent - hangoztatta. A szakember ezért nem piackutatási adatok alapján tervezi meg a következő modellt. „Az emberek meg tudják mondani, hogy mi tetszik nekik ma, de azt nemigen tudják, hogy mi teszik nekik majd 6 vagy 7 év múlva. Éppen ez a mi feladatunk, alakítani, formálni a jövő ízlését”.
 |
Egy másik jellemző trend, a környezetkímélő gépkocsik népszerűségének növekedése kapcsán a fődizájner elmondta: a hatékonyság, a teljesítmény, vagyis a technika mellett a szépség, az esztétika a leginkább meghatározó tényező az autógyártásban. A környezetbarát technológia fejlődésével párhuzamosan így átalakul az autók formavilága. Wagener a természetből származó elemek elterjedésére számít, amelyek révén az autó tulajdonosa megmutathatja a világnak, hogy felelősséget érez a környezet iránt, mint ahogy a családi házak tetejére, jól látható helyre szerelt napelemeknek is részben az a funkciójuk, hogy kifejezzék a ház lakóinak környezetbarát beállítottságát.
A MOME és a Mercedes-Benz formatervező csoportja idén már hatodik éve működik együtt. A közös munka eredményeinek elismeréseképpen Wagenert a héten címzetes egyetemi tanárrá avatták, és a szakember 2010-től részt vesz a MOME új, jármű-formatervezői szakirányának programjában. A mesterszintű képzésbe Gorden Wagener szerint bátran bekapcsolódhatnak női tervezők is, hiszen a járműdizájn ma már korántsem férfi szakma, amit jól jelez, hogy a német konszernnél tíz formatervező közül legalább egy nő, és a jelenleg 12 százalék körüli arányukat a tervek szerint tovább emelik.
