Álláshirdetések
Events / Courses
Legfrissebb híreink
A StudentTechLab a jobb stratégiára fókuszál
2024.04.18 16:22
Még több kínai OEM épít autógyárat Európában a Bosch szerint
2024.04.18 15:20
Megtorpant az európai autópiac
2024.04.18 14:16
A Volkswagen új architektúrát vezet be a Xpenggel
2024.04.18 13:19Autopro Blog
Autopro a Facebookon
Galériáink
18 ezer forintos órabér a Mercedes-gyárban
Az amerikai autógyárakban a Mercedes fizet legtöbbet dolgozóinak, míg a BMW és a Volkswagen adja a legkevesebbet. A két véglet között közel kétszeres a szorzó.
Az alabamai Vance-ban található Daimler-gyár dolgozói igazán kivételezettnek érezhetik magukat, miután az órabérük 65 dollár, azaz 18 ezer forint. Ez azt jelenti, hogy egy nyolcórás nap végén a dolgozó bruttó 144 ezer forinttal tér nyugovóra, ha egy hónapban 20 napot dolgozik, akkor átlagkeresete 2,88 millió forint. Nem járnak ilyen jól a Volkswagen chattanoogai gyárának (Tennessee állam) dolgozói, akik 38 dollárt (10 500 forintot), de a BMW spartanburgi (Dél-Karolina) melósai sem, akik 39 dollárt (11 ezer forintot) kapnak minden ledolgozott óráért. Mindez egy 2014-es béreket feldolgozó amerikai tanulmányból derült ki (Center for Automotive Research), amelyet a Reuters is feldolgozott.
 |
| 18 ezer forintos órabérért dolgoznak Vance-ben |
A General Motors amerikai gyáraiban az átlagos órabér 58 dollár (16 ezer forint), a Fordnál 57 dollárt (15 700 forint), a Fiat Chrysler Automobiles vállalataiban 48 dolláros (13 200 forint) az órabér. A Honda 49 dollárt (13 500 forint), a Toyota 48 dollárt, a Nissan 42 dollárt (11 600 forint), a Hyundai és a Kia 41 dollárt (11 300 forint) fizet dolgozóinak. A 2009-es válság nyomán közeledtek a GM és Ford bérei a nagy riválisokhoz, de még mindig jelentős a különbség. A GM és a Toyota közti 10 dolláros különbözet autónként 250 dolláros hátránnyá hízik, rontva a GM versenyképességét.
A tanulmányban szereplő összegek a gyárak rendes állományban foglalkoztatott dolgozóknál magasabbak, a fenti órabérekbe az ideiglenes, illetve kölcsönzött munkatársak bérét is beleszámolták. A bérmunka aránya a japán autógyártóknál a legnagyobb. A tanulmány megállapítja, hogy ezzel a módszerrel lehet a leghatékonyabban bértömeget csökkenteni.
Az átlagos órabérbe beszámítják az egészségügyi hozzájárulást, a nyugdíjjáradékot, valamint a különböző bónuszokat is. Egy későbbi cikkünkben utánajárunk, mi az oka a tanulmányban szereplő magas amerikai órabéreknek.
