Ez történt a tizedik héten a járműiparban

Genf

A Genfi Autószalon, Európa legfontosabb autós seregszemléje nemcsak arra jó, hogy immár ott jelentik be az év autóját, de arra is rámutat, milyen trendek várhatók az európai autópiacon. Az idei, a korábbiaknál szerényebb felhozatal, kevesebb pompa és csillogás nem a válság elhúzódására utal, hanem amint a kis- és törpeautók burjánzása is jelzi, a figyelem egyre inkább az ésszerűség felségvizeire tevődik át. Szinten minden autógyártó standján megjelentek a széria közeli elektromos, hibrid, vagy tüzelőanyag-cellás járművek, de persze a luxus sem maradhatott ki, ugyanakkor az egyre szigorodó környezetvédelmi normák miatt, pár évtizeden belül meg kell barátkoznunk a négyhengeres Bentley-k, kis motorral szerelt Lamborghinik és a V12-estől megszabadított Rolls-Royce-ok látványával.

Így fest a harmadik generációs győri sportkocsi

A hazai gyártók is képviseltették magukat, sőt, az Audinál igazából az új győri ikon, a TT a stand fénypontja, a harmadik generáció bemutatkozása új lendületet adhat a győri gyárnak is. Élőbben láthatja a közönség a TT legerősebb, 420 lovas verzióját is, igaz, ez még csak tanulmány. Szintén a Rába-parti városból érkezett Genfbe az S3 kabrió, de itt mutatkozott be a közönségnek és a szakmának a legerősebb A1-es, az S1 öt- és háromajtós változata. A győri gyár világautóját, az Audi A3 Limousine-t itthon teszteltük. A Suzuki az Indiában készülő Celeriót mutatta be, a Mercedes-Benz az S-osztály kupét és a V-osztályt, az Opel pedig új szentgotthárdi 1,6 literes dízeljeit és az Adamban bemutatkozó pörgős 1 literes, szintén hazai háromhengeres turbómotorját vitte Svájcba.

Munkáltatói rangsor

Az Audi, a Mercedes és a Bosch csoport Magyarország legvonzóbb munkáltatója 2014-ben - derül ki az Aon Hewitt humánerőforrás tanácsadó cég és az AIESEC közös, munkáltatói márka kutatásából. A magyarok egyértelműen a multinacionális cégeket tartják a legvonzóbb munkaadóknak.

Kiemelt járműipari központ

A Komárom-Esztergom Megyei Kormányhivatalban öten írták alá azt a szándéknyilatkozatot, amelyben kérik a nemzetgazdasági minisztert, hogy Tatabánya-Tata térsége és Esztergom legyen kiemelt járműipari központ. Czunyiné Bertalan Judit kormánymegbízott, Bencsik János, a parlament gazdasági bizottságának tagja, Schmidt Csaba, Tatabánya polgármestere, Popovics György, a megyei közgyűlés elnöke és Jandalla Csilla, az Edutus Főiskola megbízott rektora a tájékoztatón szólt a kezdeményezés céljáról. A gazdasági, felsőoktatási és infrastrukturális fejlődés elősegítése, a foglalkoztatottság növelése, a tudás-intenzív tevékenységek ösztönzése, valamint a magyar gazdaság exportképességének tartós biztosítása mind-mind gördülékenyebb lehet egy kiemelt járműipari övezetben.

Vezetőcsere

Thomas Geier veszi át május 1-jével a Mercedes-Benz kecskeméti gyárának irányítását. Az eddigi gyárigazgató, Frank Klein visszatér Németországba, és az egész világra kiterjedő transzporter-gyártás vezetői feladatkörét veszi át a Daimler konszernnél. 2013-ban Kecskeméten több mint 109 ezer jármű készült.

Thomas Geier az új vezér Kecskeméten

Beszállítók

A februári vállalkozó díjátadón is volt autóiparban érdekelt cég, ezúttal az Audinak is dolgozó Distinction Kft. vehette át az induló vállalkozásoknak járó díjat Varga Mihály minisztertől. Félmilliárdos fejlesztés a Simon Műanyagfeldolgozónál. A kőszárhegyi autóipari egyéni vállalkozás háromszorosára növelte tárolókapacitását. A beruházást Orbán Viktor miniszterelnök adta át. 670 milliós fejlesztés a veszprémi Balluffnál. A vállalat az ipari automatizálásban használatos érzékelőket fejlesztett ki, és a gyártástechnológiát is megújította.

Elektromos busz

2013 a hazai buszgyártás témájának felélénkülését is magával hozta. Az év végén kapott rendszámot az elektromos Coulomb-busz: a járművet tervező és megépítő ITK Holding Zrt. részéről Tenk Gábor vezérigazgató és helyettese, Nagypál Mihály válaszolt a kérdéseinkre.

Ipari termelés

A várakozásokat meghaladó mértékben, 6,1 százalékkal nőtt az ipari termelés 2014 januárban az egy évvel korábbihoz képest, az elemzői konszenzus 5 százalék volt. Az adatok éves és havi összevetésben egyaránt elég jelentős növekedést mutatnak, ami azért fontos, mert az előző három hónapban folyamatosan visszaesést mutatott az ipar. Az idei év igen biztatónak ígérkezik, mind a külső, mind a belső kereslet jelentősen élénkülhet, amihez hozzájárul egyes autóipari kapacitások érdemi felfutása, a hazai autógyártás mintegy 40 százalékkal növekedhet a tavalyi évhez képest - állapították meg a szakértők.

Javuló GDP

A múlt év negyedik negyedévében 2,7 százalékkal nőtt Magyarország bruttó hazai terméke (GDP) az egy évvel korábbihoz képest a harmadik negyedévi 1,8 százalékos növekedés után - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) a részletes adatokról kiadott jelentésében. A naptárhatással és szezonálisan kiigazított adatok szerint a hozzáadott érték 0,5 százalékkal haladta meg az előző negyedévit. A múlt év egészében 1,1 százalékos volt a magyar gazdaság növekedési üteme az előző évi 1,7 százalékos visszaesés után. A február 14-én publikált gyorsbecslésben 2,7 százalékos éves és 0,6 százalékos negyedéves növekedést jelentett a KSH a tavalyi negyedik negyedévről. A tavalyi GDP folyó áron 29 114 milliárd forint volt.

Külkereskedelem

Tavaly a kivitel értéke 81,7 milliárd euró (24 244 milliárd forint), a behozatalé 74,7 milliárd euró (22 154 milliárd forint) volt, így a külkereskedelmi mérleg aktívuma 7 milliárd eurót (2090 milliárd forintot) tett ki, ami 354 millió euróval (168 milliárd forinttal) haladta meg a 2012. évit - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). A most közölt adatok némileg eltérnek a február elején közölt előzetes számoktól: a tavalyi export értéke az előzetesen közölt 81,9 milliárd eurótól kissé elmarad, az importé pedig meghaladja a korábban közölt 74,6 milliárd eurót. Az előzetes adatok szerint a külkereskedelmi mérleg többlete 617 millió euróval volt több mint 2012-ben.