Beszállítói napot tartott a Knorr-Bremse

Nyugat-Európában a haszonjárművek értékesítése 2008-ban volt a csúcson, a következő évben – a válság hatására – alig 200 ezerre csökkentek az eladások. 2010-ben megindult a konjunktúra, ezt igazolja a 320 ezres értékesített haszongépjármű mennyiség, s az élénkülés 2011-ben akár 450 ezres kibocsátást is jelenthet. Mindez magával hozza a beszállítókkal szembeni mennyiségi, minőségi és költségelvárások növekedését.

Lepsényi István és Bíró Attila

A világvezető közúti haszongépjármű és vasúti fék-, felfüggesztés, és menetdinamikai rendszerek gyártójának kecskeméti telephelye, a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. szeptember 28-án tartott Beszállítói Napot. A rendezvényen mintegy 44 cég képviseltette magát szerte a világból. A beszállítók évente megrendezett találkozójára első alkalommal érkeztek tapasztalatszerzésre, szakmai beszélgetésre a közép-kelet-európai régió – Magyarország, Szlovénia, Lengyelország – potenciális Knorr-Bremse beszállítói.

Az eseményt Lepsényi István előadása nyitotta, a vezérigazgató beszélt az elmúlt év üzleti eredményeiről, az idei célokról és a jövő év elvárásairól. Ezt követően Bíró Attila, a Knorr-Bremse operációs igazgatója vázolta a beszállítói lánc stratégiát, majd Bíró Péter beszélt a CEE beszerzésekről. A további előadók érintették a minőségbiztosítást, a termékfejlesztést, a logisztikát, majd az elméleti programot gyakorlati, vagyis gyárlátogatás zárta.

Fékrendszerben piacvezető a Knorr-Bremse

A szakmai rendezvény központi témái között szerepeltek a beszállítóvá válás lehetőségei, feltételei a közép-európai régió vállalkozásainak. Szó esett az autóipari válság mentén felerősödött versenyképességi elvárásoknak történő megfelelésről, a termékfejlesztésekről és azok hatásairól a beszállítókra. Az esemény jó alkalomnak bizonyult arra is, hogy 2010. év legjobb beszállító-partnereit díjazza a Knorr-Bremse.

Az elismert beszállítók és a Knorr-Bremse vezetői.

A Knorr-Bremse Haszonjármű üzletága 1,70 milliárd eurós árbevételével – 2009-ben ez 1,22 milliárd euró volt – vette ki a részét 2010-ben a világ haszonjármű piacának gyorsuló ütemű fellendüléséből. Az üzletághoz tartozó, kecskeméti székhelyű Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. 2009-hez képest 2010. év végére megduplázta árbevételét, és újra a korábbi szintet, 31 milliárd forint feletti árbevételt ért el.

A piac élénkülése a beszállítók számára is kedvező következményekkel jár. A beszerzési volumen is jól tükrözi a haszonjármű-piac pozitív alakulását. A 2004. és 2008. közötti időszakot a folyamatos bővülés jellemezte, majd 2009-ben – 2004-hez képest – 48 százalékos volt a visszaesés. Tavaly már kiegyenlített növekedést figyelhettünk meg, 2012-re pedig a beszerzés nagysága a bázis évnek tekintett 2004. év eredményét 31 százalékkal haladhatja meg.

Több mint 40 beszállító vett részt a szakmai napon.

A válságból megerősödve kikerülő Knorr-Bremse 2011-től – a vevői igényeknek megfelelően – több alapanyagot rendel. A kapacitásbővülés és a szállítások növekvő számának teljesítése ugyanakkor egyre nagyobb kihívást jelent a társaság partnereinek. A kecskeméti gyártóbázis beszállítói láncára a növekvő igény, a szállítások teljesítése és az alapanyagok drágulása gyakorol nyomást. A piac változása tükröződik a költségcsökkentési elvárásokban is: miközben 2010-től világszerte növekednek az alapanyagárak és szűkülnek az elérhetőségi lehetőségek, változatlanul magas minőségi követelményeknek kell megfelelni, csökkenő vagy szinten tartott árak mellett.

A beszerzési források hatékonyságának növelése elsődleges a Knorr-Bremse számára annak érdekében, hogy vevőit minél magasabb színvonalon és versenyképesen szolgálja ki. A társaság stratégiájának egyik iránya hosszú távú beszállítói partner-megállapodások keretében kevesebb beszállítóval együttműködni, illetve növelni a beszállítói bázist a közép-kelet-európai régióból, Kínából és Indiából.

A Knorr-Bremse minőségre vonatkozó előírásai nem változtak, továbbra is magas követelmények állnak a beszállítók előtt. A cég számára jelentőséggel bír, hogy a beszállítók ne csak reagáljanak a termékfejlesztésre, hanem – a hatékonyság növelése érdekében – technológiai újításokat és lehetőségeket önállóan is javasoljanak. Különösen az öntvény-beszállítók kezdeményezőek és aktívak a technológiai változtatásokban: új öntési módokkal dolgoznak, amelyek az utómunkálatokat, illetve a szerszámköltséget is csökkentik.

Prec-Cast - az öntvény kategória győztese

Annak érdekében, hogy a növekvő minőségi és költségelvárásokhoz a beszállítók könnyebben tudjanak alkalmazkodni, a Knorr-Bremse változtatott az elvárt szállítási teljesítménycélon. Míg 2010-ben szállítási teljesítménycélként a ±1 napos „tűrésablakot” határozta meg a társaság – ebben a toleranciamezőben történő szállításokat tekintette 100 százalékosnak –, 2011-ben a ±3 napos szállítások minősülnek tökéletes teljesítésnek. Ennek már a beszállítói bázis 60 százaléka képes megfelelni, közel kétszer annyi partner, mint egy évvel korábban.