140 éves a Continental

Elmar Degenhart

A cég kezdetben kizárólag abroncs- és gumiipari termékeket állított elő, mára azonban komplex termékportfoliójának köszönhetően az autóipar egyik meghatározó szereplője. - Vevőink és üzleti partnereink rengeteget profitálnak a sok éves tapasztalatunkból, az innovációs képességünkből, a globális kiterjedésű jelenlétünkből és a széles, számtalan üzleti szektort felölelő termékkínálatunkból - nyilatkozta Dr. Elmar Degenhart, a Continental AG Igazgató Tanácsának elnöke.

„Szakértő és megbízható partnere vagyunk üzletfeleinknek, ugyanakkor kezdeményezőként lépünk fel az autóipar trendjeinek alakításában a biztonság, az információ-technológia, a környezetvédelem és a fenntartható fejlődés terén. 160 ezer munkatársunk világszerte erős alapot képez a nyereséges növekedési stratégiánk sikeres megvalósításában. Ehhez kapcsolódik a sokéves tapasztalat, az innovációs képesség, a széles alapokon nyugvó, legkülönbözőbb területet érintő termékportfóliónk."

A Continental részvénytársaságot kilenc hannoveri illetőségű bankár és gyáriparos alapította 1871. október 8-án. Az akkori 300 ezer talléros alaptőke mai vásárlóereje megközelítőleg 6,3 millió euró. Az anyavállalatnál dolgozó hozzávetőlegesen 200 munkavállaló többek között különböző lágygumiból készült termékeket gyártott, mint például melegítőpalackokat, játék babákat és más gumírozott anyagokat, valamint tömörgumi-abroncsokat autókhoz és kerékpárokhoz.

Az árbevétel az 1880-as években durván 3,3 millió márka volt, ennek a mai vásárlóereje kb. 21,5 millió euró. Összehasonlításképpen: 2010-ben a Continental konszern forgalma meghaladta a 26 milliárd eurót. Ebben az évben legalább 29,5 milliárd euró elérésére törekszik.

Az 1920-as évek végén a német gumiipar legjelentősebb képviselői „Continental Gummi-Werke AG” néven egyesültek. Az így létrejövő új vállalat termelését szinte csak Németországra korlátozta, azonban exportja folyamatosan növekedett.

Ebből a koncepcióból csak az 1980-as évek elején tört ki, amikor tudatosan elkezdte kiépíteni globális termelő- és kereskedelmi hálózatát. - Az amerikai Uniroyal Inc. európai abroncsgyártásának megszerzésével, az észak-amerikai General Tire átvételével, valamint a portugál Mabor és a cseh Barum többségi tulajdonának megvásárlásával a Continental nemzetközi tevékenységét Európa határain túl is kiterjesztette - mondta Degenhart.

Az 1990-es évek végén a Continental konszern új stratégiát dolgozott ki. Ezt 1998-ban az ITT Industries Automotive Brake & Chassis (Teves) megvásárlásával kezdte el. A következő jelentős lépés 2001-ben történt, amikor a Daimler cégcsoporttól megvásárolta a Temic nemzetközi elektronikai szakvállalatot. A Continental ezzel diverzifikálta üzleti tevékenységét, hogy így növelje ellenálló képességét az autóipar egyes területeinek ciklikusságával szemben.

A 2006-os akvizíció a Motorola autóelektronikai üzletágával jelentősen bővítette a Continental tevékenységét, elsősorban a telematika területén. - A vállalat történetének eddigi legnagyobb akvizíciója a Siemens VDO Automotive AG felvásárlása volt. Ezzel a lépéssel a társaság a globális autóipari beszállítók elitklubjának lett a tagja, ugyanakkor erősítette piaci pozícióját Európában, Észak Amerikában és Ázsiában is - magyarázza Degenhart.

A Continental már kezdettől fogva magas technológiai felkészültséggel rendelkezett. 1904-ben a világon elsőként mintázattal rendelkező személygépjármű-abroncsot, 1908-ban túrakocsik számára leszerelhető keréktárcsát fejlesztett ki, 1943-ban pedig szabadalmaztatta a tömlő nélkül szerelt abroncsot. 1932-ben Continental-Schwingmetall néven új termék jelent meg a piacon. A gumírozott fém alkatrészek lehetővé teszik a motor rezgésének és zajszintjének csillapítását.

A Continental ma olyan technológiai felkészültséggel, folyamatkompetenciával és termelési potenciállal rendelkezik, amely a világ vezető vállalatai közé emeli. A Continental 1998-ban mutatja be, majd kezdi meg úttörőként az Elektronikus Menetstabilizáló Rendszer (ESP) sorozatgyártását. Ebben az évben az ESP negyedik generációs modelljének, az MK 100® sorozatgyártását kezdték meg. Csak Németországban, az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek már 80%-a rendelkezik valamelyik gyártó ESP-rendszerével.

A Continental termékportfoliójában már 1997-ben megtalálhatóak voltak a hibrid technológia különböző elemei. 2009-ben a világon elsőként kezdte meg a hibrid járművekben használt lítium-ion akkumulátorok sorozatgyártását. Ez év szeptemberében beindította egy tisztán elektromos autókhoz készülő, nagy hatékonyságú szinkrongép nagy sorozatú gyártását, mely nem tartalmaz ritka földfémeket. A környezet¬barát „nyomókendőket”, melyek gyártásánál 70 %-kal kevesebb CO2-kibocsátás keletkezik, az „Év ötlete 2011” díjjal tüntették ki. Idén előreláthatólag a vállalat divíziói és üzletágai együttesen 1100 különböző találmányt tárnak a nyilvánosság elé.